Dirt Rally Preview

Alle Screenshots stammen von GamersGlobal

Einst als Colin McRae Rally gestartet, musste die später in Dirt umbenannte Rallye-Videospielreihe zuletzt immer mehr Kritik einstecken. Zeichneten sich ihre Ableger anfangs vor allem durch ihr anspruchsvolles und realistisches Fahrverhalten aus, ging dieses mit der Zeit immer mehr Richtung Arcade. Auch neue Spielmodi wie die Umsetzung von Gymkhana, in dem es um möglichst gekonnte Drifts und Tricks geht, kamen bei der ursprünglichen Zielgruppe nicht gut an. Die Fans der ersten Stunde forderten stattdessen wieder mehr klassischen Rallyesport. Ein Wunsch, der bei Codemasters nicht auf taube Ohren stieß: Mit Dirt Rally, das seit Ende April via Steam Early Access erhältlich ist, bekommen die Käufer nämlich genau das geboten.

Über Stock und Stein

In der aktuellen Version hält Dirt Rally im normalen Spielmodus diverse Veranstaltungsorte mit jeweils mehreren Etappen für euch bereit. Die Strecken in Argolis in Griechenland bestehen ausschließlich aus Schotterpisten und führen euch meist nur wenige Zentimeter an Hängen vorbei, die – solltet ihr an der falschen Stelle von der Fahrbahn abkommen – zu einem Totalschaden und dem sofortigen Rennende führen. Powys in Wales sieht auf den ersten Blick einsteigerfreundlicher, weil flacher aus, doch auch diese Buckelpisten durch die Wälder haben es in sich. Hier sind es insbesondere das oft tückische Wetter sowie gestapelte Baumstämme am Wegesrand, mit denen ihr euch arrangieren müsst. Anspruchsvoll wird es auf den Etappen von Monte Carlo, die euch das Leben vor allem wegen des Wechsels aus normalem Asphalt, schneebedeckter Fahrbahn und rutschigen Eisplatten schwer machen. Der gnädigste Veranstaltungsort scheint uns noch Baumholder in Deutschland zu sein, auch weil hier nur feste Bodenflächen wie Asphalt und Kopfsteinpflaster auf uns warten.

Das Fahrmodell ist gut, bestimmte Untergründe wie Eis wirken sich aber noch nicht genügend aus.

Spielmodus Hügelbesteigung

In einem weiteren Spielmodus namens Hill Climb dürfen wir uns auch auf den besonders breiten Straßen des Pikes Peak in den USA austoben. Anders als in der Rallye-Variante fehlt hier der Beifahrer, der uns sonst mit Informationen über die nächsten Streckenabschnitte informiert. Die sind besonders wichtig, da Dirt Rally keinerlei Karte einblendet – links im Bildschirm sehen wir anhand eines Balkens lediglich, wie viel der gesamten Distanz wir bereits geschafft haben. Für Rallye-Unerfahrene ist das System mit dem Beifahrer sicher ungewohnt, vor allem weil seine Ansagen für einen Laien nicht immer sofort verständlich sind. Auch wenn man mit zunehmender Spieldauer schon lernt, was etwa "Rechts 5 überhöht" genau bedeutet, hätten wir uns zumindest ein kurzes Tutorial für diese Besonderheiten des Rallyesports gewünscht. Alles in allem ist der Co-Pilot dennoch eine große Hilfe. Vor allem der Hinweis, wir sollten die nächste Kurve lieber nicht schneiden – weil der Fahrbahnbereich etwa nicht sichtbar erhöht ist oder Findlinge in der Innenbahn die Strecke begrenzen – hat uns des Öfteren vor einem fatalen Fahrmanöver bewahrt.

Ganz neu seit heute, dem 3. August, ist das Rally-Cross-Update. Dieses richtet sich an Personen, die zwischendurch auch mal direkte Duelle mit anderen Fahrern austragen möchten, da hier immer vier Fahrzeuge gleichzeitig antreten. Anders als bei Rallyestrecken stehen euch hier Rundkurse an zwei neuen Austragungsorten – Lydden Hill im UK und Höljes in Schweden zur Verfügung. Die KI unserer Gegner kommt uns hier recht aggressiv, jedoch keinesfalls unfair vor. Doch wie auch bei den Ansagen des Fahrers stehen Einsteiger erstmal auf dem Schlauch. So müssen wir jedes Rennen eine sogenannte Joker-Lap fahren. Dass es sich dabei aber um einen alternativen, etwas längeren Streckenabschnitt handelt, wird uns nicht erklärt.

Den Staub anderer Fahrer dürfen wir nur im Rallycross-Modus einatmen. In den anderen Modi fahren wir klassisch für uns alleine.

Mensch gegen PS-Monster

Nachdem wir uns den Hinterreifen beschädigt haben, fahren wir nun noch auf der Felge. Unsere Siegchancen sind damit dahin.