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| Das Schadensmodell ist wenig nachvollziehbar – um den Wagen aber derart zu Schrott zu fahren, müsst ihr euch schon mächtig anstrengen. |
Zurück zu Seite 1 der Grid Autosport Review
Reduktion in allen Bereichen
Das Schadensmodell in Grid - Autosport ist vergleichsweise detailliert, folgt allerdings nicht wirklich den Gesetzen der Physik. Ob nun die Lenksäule bricht, der Motor keucht oder die Federung spröde wird, entscheidet das Spiel nur teilweise anhand der Heftigkeit eurer Kollision. Es bleibt jedoch die Ausnahme, dass eure Karre nach einem heftigen Crash fast in ihre Einzelteile zerfällt, das Handling aber noch beinahe einwandfrei funktioniert. Der Reifenverschleiß in den Ausdauerrennen könnte auch mehr Realismus vertragen. Wir hatten nicht den Eindruck, dass eine besonders rabiate Fahrweise nennenswert mehr Abrieb verursacht, als wenn wir versuchen, sanft wie Jenson Button um die Kurven zu fahren.
Konzentration aufs Wesentliche
Grid - Autosport kann man in vielerlei Hinsicht als schnörkellos bezeichnen. Die schlichten, eleganten Menüs mit ihrer Ambient-Musik mögen Geschmackssache sein, unterstreichen aber einmal mehr, um was es Codemasters geht – wobei Sparen vermutlich auch eine Rolle spielte. Letzteres könnte man auch der Grafik unterstellen, die sich seit Grid 2 nicht weiterentwickelt hat. Das kostenlose HD-Texturen-Paket, das demnächst nachgeliefert werden soll, bringt hier hoffentlich noch eine größere Steigerung mit sich. Auf der Habenseite bedeutet das: Selbst auf betagteren Rechnern könnt ihr aktuell alle Einstellungen bis zum Anschlag aufdrehen, und fahrt trotzdem mit geschmeidigen 60 Bildern pro Sekunde. Monieren möchten wir, dass Codemasters viele grafischen Elemente recycelt, die Glanzeffekte dezenter sein könnten und auf den Originalstrecken einige Streckendetails der Realität fehlen. Unterm Strich ist Grid - Autosport aber hübsch anzusehen.
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| Die Cockpit-Perspektive schränkt die Sicht stark ein und ist einfach nur hässlich. |
Schwache Cockpits
PC-exklusiv ist die Option, das Spiel auf einen zweiten Monitor zu "erweitern". Eingeblendet wird dann eine Streckenkarte, das aktuelle Klassement und eine alternative Kamera, die das Live-Geschehen auf der Strecke wie im TV inszeniert. Die Idee ist nett, die Umsetzung jedoch schlampig: Das Bild flackert oft, die Schrift im unteren Teil des Bildschirms verrutscht und die Landesflagge vor eurem Kürzel wechselt mit jedem Positionswechsel.
Über die groß angekündigte Rückkehr der Cockpit-Ansicht können wir uns nicht freuen. Ja, Codemasters integrierte je nach Auto bis zu drei Perspektiven im Innenraum. Doch was hilft das, wenn das Sichtfeld aus der Fahrgastzelle heraus zu stark eingeschränkt wird und es statt eines edlen Interieurs lediglich graubrauner, polygonarmer, nicht-animierter Matsch zu sehen ist? Autofans wird man so kaum überzeugen können.
Die Geräuschkulisse ist insgesamt ordentlich gelungen, auch wenn die Motorensounds teils zu brav wirken. Zumindest Formel-3-Flitzer oder Muscle Cars müssen brachialer klingen! Der deutschsprachige Rennleiter versorgt euch während des Rennens mit Informationen zum aktuellen Stand. Sinnvolles weiß er allerdings nur dann von sich zu geben, wenn ihr nicht eine Boxeninfo manuell anfordert. Dann nämlich erzählt er euch entweder Belangloses und manchmal auch blanken Unsinn. Zum Beispiel berichtet er, dass euer aus dem letzten Loch pfeifende Bolide keinerlei Schäden habe oder ihr 10 Sekunden Vorsprung auf den Rest des Feldes hättet, obwohl ihr als Letzter rumgurkt.
Die Steuerung via Pad und Tastatur funktionierte im Test zuverlässig, auch das von uns verwendete Driving Force GT-Lenkrad verrichtete seinen Dienst ohne Beanstandungen. Eine Zweispieler-Splitscreen-Option wurde integriert, die Online-Rennen konnten wir zum Testzeitpunkt aufgrund fehlender Server noch nicht absolvieren.
Autor: Daniel Wendorf / Redaktion: Benjamin Braun, Christoph Vent, Jörg Langer (GamersGlobal)
So richtig warm geworden bin ich als Grid-Fan mit dem neuesten Ableger nicht. Ich verstehe, dass Codemasters ihre Ressourcen so bündeln muss, dass am Ende ein gutes Spiel rauskommt. Aber Grid - Autosport scheint schlicht alle denkbaren Zielgruppen bedienen zu wollen: Rennpuristen, Neueinsteiger, Profis, Simulationsfans, Arcade-Freunde. Und wir wissen alle, was meistens passiert, wenn man alle erreichen will: Am Ende gefällt es keiner Gruppe so richtig.| Grid - Autosport | |
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Getestet auf
7.5
Userwertung7.2 |
Pro
Contra
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167 Kudos
Unabhängig. Meinungsstark.
Schöner Kurztest. Danke... Schade dass das Spiel in diese Richtung gehen musste. Ich hatte so viel Hoffnung auf ein DTM Race Driver 3...
http://www.pcgameshardware.de/Grid-Autosport-PC-258529/Videos/PC-versus-PS3-im-Grafikvergleich-1126748/
Die HD Texturen reißen einiges raus :)
Die PS3-Version scheint die selben technischen Probleme wie GRID 2 zu haben. Sprich verwaschenere Grafik, Tearing und mehr Framerate-Probleme als auf der Xbox 360.
Hey Alex. Wir haben die PC-Fassung getestet und auf maximalen Einstellungen gespielt - die Texturen sind erst heute freigeschaltet und ich gebe dir Feedback, ob sich da nun in der Optik großartig was ändert :)
es wäre so toll,, wenn ein (arcadiges) rennspiel mir einfach mal wieder die option geben würde eine dtm-saison o.ä. zu fahren. ganz ohne nervige fantasie-stadtkurse, driftwettbewerbe usw.
dabei war grid noch prima, grid 2 aber ein witz. schade, die serie fing mal so hoffnungsvoll an...
Seh ich ähnlich. Diese seltsamen Zusatzwettbewerbe braucht man echt nicht.
Ich frag mich sowieso, warum Driften in wirklich jedes Rennspiel reingeklatscht wird. Hat mit Rennsport nicht mehr wirklich was zu tun und nervt nur.
Ridge Racer ftw!
In allen anderen Rennspielen kann ich die Drifteinlagen aber auch in der Regel überhaupt nicht ab. Im Gegenteil, habe schon Spiele deswegen nicht gekauft bzw. schnell wieder aufgehört.
DTM ist grad im Angebot bei Steam, da hast drei Einstelllungen was den Anspruch angeht
http://store.steampowered.com/app/272770/?l=german
Wenn´s es noch nicht kennst lad vllt mal das RaceRoom, da kannst atm u.a. den Mercedes aus der 14er DTM Season kostenlos testen, dann siehst ob´s vlllt was für dich ist..
http://store.steampowered.com/app/211500/?l=german
Grad auch noch die Demo zum DTM gefunden:
http://www.chip.de/downloads/DTM-Experience-Demo_64941725.html
ui, danke für die links. hast du dtam schon selber gespielt? taugt das was?
Gern :) Ich spiel beides, hab den kompletten Content von RaceRoom, das DTM 2013 und den Pass für 2014. Gamepad auf Get Real ist schon anspruchsvoller als GRID 1, die DTM-Wagen sind aber im Gegensatz zu den meisten aus RaceRoom relativ handzahm. Auch sind die Duelle gegen die KI nicht auf Action getrimmt sondern gehen eher Richtung echter Rennen, und Rückspulfunktion und so was gibt´s auch nicht. Allerdings find ich die Physik mehr als gelungen, die Grafik ist gut, der Sound noch besser, mir macht es von allem was es atm so an Racern gibt definitiv am meisten Spaß, auch wenn der MP noch in der Alpha ist und ich meist nur gegen Geister aus der Rangliste fahre. Allein die DTM Demo hab ich seinerzeit bestimmt 20h gespielt, kann nur empfehlen die Demo einfach mal ´ne Stunde zu testen und vielleicht mal den kostenlosen Content vom RaceRoom, kann man imo nix mit falsch machen :)
naja... also arcadig ist das nun mal so gar nicht :-(
Hihi ja da ist immer die Frage wie weit man von GRID 1 lieber in Richtung Vollarcade (GRID 2 / NFS) oder Sims geht, unter den Simlern wird DTM auch nicht als Sim angesehen da es dafür zu handzahm ist^^
Eieiei, da bleibe ich doch lieber bei MarioKart xD
Wie lang ist ein Ausdauer-Rennen?
Wie viele Rückspul-Wiederholungen hat man? Wie gewohnt nach Schwierigkeitsgrad?
Schadensmodell im Vergleich zum RaceDriver Grid, eher besser, schlechter oder gleich?
Die Ausdauer-Rennen beginnen mit einer Zeitspanne von 8 Minuten.
Die Anzahl der Rückspulfunktionen richtet sich nach dem Schwierigkeitsgrad, kann aber auch deaktiviert werden.
Das Schadensmodell ist weniger komplex als in Grid 1.
Und wie lang sind die längsten Ausdauer-Rennen? Bei Gran Turismo dauert ein normales Rennen schon bis zu 10 Minuten.
Und wie abgestuft?
*push*
Zu den Ausdauerrennen kann ich Dir nicht viel sagen. Die Rückspulfunktion ist nicht an den Schwierigkeitsgrad der KI geknüpft, wobei es von "Sehr leicht" bis "Sehr schwer" fünf Stufen gibt (auf dem hösten Schwierigkeitsgrad liegt die Anzahl der Rückblenden bei Null). Man kann 1-5 Rückblenden festlegen oder sie auf unbegrenzt stellen. Ansonsten kann man noch Traktionskontrolle, Ideallinie, Getriebeart (also manuell oder Automatik) usw. separat festlegen. Das Schadensmodell ist mindestens so detailliert wie in Race Driver. "Besser" aber ist relativ.
Also mir machts Spass! Es ist ein deutlicher Fortschritt zu Grid 2. Ich hab zwar erst ein paar Rennen hinter mir, aber die sind doch recht fordernd (müde nach der Arbeit also nicht wirklich repräsentativ). Es ist ein Schritt in die richtige Richtung. Die Cockpitts sind allerdings Mist.
Scheint mir ein typischer "Kauf-ich-mir-für-30€"-Titel zu sein.
https://www.g2a.com/grid-autosport-steam-cd-key-preorder.html 25€ ;)
Haha, danke! Aber siehe unten: ich bin Konsolero :)
Da spiel ich lieber Next Car Game :)
Ich muss bei einigen Punkten klar widersprechen, ich finde das der Spagat gelungen ist und Grid 2.5 damit ein gutes Simcade Spiel geworden ist.
Und es gibt anscheinend doch eine Gummiband KI..
Rennen 1 Karriere: Ravenwest auf P2&P3 mit ca. 1-2s Rückstand, von Anfang an nur 31-32er Zeiten gefahren, Ravenwest macht es auch.
Es ist dabei auch egal ob ich nach 5 Runden das Tempo ein wenig anziehe, mehr als die 1-2s konnte ich dort nie rausfahren.
Rennen 2, von hinten innerhalb von ein paar Kurven auf P1 gefahren, dann Vollgas, sprich 29er Zeiten und wie von Zauberhand fahren die zwei dann auch 29er Zeiten.
Es gibt auf RaceDepartment übrigens schon einen Mod der den Blur Filter in der Cockpit Cam entfernt. ;)
"Es gibt auf RaceDepartment übrigens schon einen Mod der den Blur Filter in der Cockpit Cam entfernt. ;)"
-> Wichtiger wäre jetzt zu wissen, ob die Cockpit-Ansicht dadurch hübscher wird. Manchmal ist Unschärfe ja auch ein Segen ;)
^_^
Da könnte was dran sein, schön ist die wirklich nicht.
Am Ende ist es aber noch immer besser als dieses verwaschene etwas, das von CM als tolles Feature verkauft wird. ;)
Naja. Hab vor Kurzem noch Watch_Dogs gespielt, da war's genauso. Hab mich schon quasi dran gewöhnt^^
Ansich ist Grid Autosport gar nicht so schlecht wie ich finde.
Das einzige was mich stört ist die hässliche Cockpit Ansicht.
Da ich nur in dieser einstellung fahre hätte ich sie mir schöner gewünscht.
Habs für 22€ geshoppt, noch 3 andere überzeugt (oder überredet *g*) und es nicht bereut. Onlinerennen machen echt Spaß. Mit der komisch verwaschenen Cockpitkamera kann ich auch noch irgendwie leben. Ein deutlicher Fortschritt von Grid 2. Der Karrieremodus war in Grid 1 aber besser, geht aber auch so.
Ich hab den Kauf bislang nicht bereut, finde das Ding ist ok
Also Codemasters hat mich nach Dirt 3 erst mal verloren. Das erste Grid habe ich total gerne gemocht, der zweite Teil war pure Zeit- und Geldverschwendung. Da bleib ich grad lieber bei Forza 5 und GT6 und freue mich auf Horizon 2.
Ich fahre gerne Simulationen mit Fahrhilfen und Gamepad. Aber auch die Codemasters Spiele, meist eher mit weniger Fahrhilfen. Und ich finde, dass Autosport den Spagat - als authentisches Rennspiel, wie sie es selbst bezeichnen - sehr gut hinbekommt.
Ich hatte noch nie in Codemasters Spielen eine KI mit der ich über längere Zeiträume um Position kämpfe, oder Autos die sich nachvollziehbar, wenn auch nicht "simulationsartig" verhalten.
Ich mag das Handling viel mehr als Race Driver Grid und natürlich Grid 2.
Und ich verstehe, dass der Test vor Release gemacht wurde, aber ich finde es sehr schade, dass der Multiplayer nicht getestet oder beachtet wird. Das müsste meiner Meinung nach, nachgeliefert werden, weil es für viele sicherlich zentral ist. Grid 2, das natürlich riesige Schwächen hatte, habe ich z.B. fast nur online gespielt. Und in AUtosport gibt es gerade dort "Teammanagment". Ich kann meine Autos managen (mit langfristigem Verschleiß), anmalen und so. Auch wenn ich verstehe, wieso er nicht getestet wurde und dass es wohl nicht nachgeschoben wird, da es ja auch nur ein Kurztest war, finde ich den Test dadurch ziemlich unvollständig.
Da ich am liebsten die Cockpitperspektive hab ist Autosport dank der verwaschenen, hässlichen Cockpits für mich erstmal gestorben :-/
Was ich seltsam finde, denn im ersten Grid waren Cockpits schon voll integriert und sahen ganz schnuckelig aus. Wenn man nach einigen Rangeleien plötzlich einen Sprung in der Windschutzscheibe hat oder die sogar komplett rausfliegt, das ist etwas das ich zuvor so in Rennspielen nicht erlebt hatte und gab mir das Gefühl mittendrin zu sein. Aber Codemasters hatte ja schon in Grid 2 befunden, das Cockpits nicht mehr der Mühe wert wären :-(
Heute mal den Test nachgeholt. Schade, dass nicht mehr draus geworden ist. Hoffe mal, dass das für die Next-Gen kommende Rennspiel von Codemasters mehr überzeugen kann.
Grid Autosport ist immer noch genauso schlecht wie Grid 2. Ich denke, dass das Image von Grid inzwischen so schlecht ist, dass die Spielerzahlen immer weiter heruntergehen werden, wenn sich da nichts ändert. Die Zeiten von Codemasters sind vorbei! Ohne einen gewinnbringenden Erfolg wird es sie auch nicht mehr lange geben.
Hat einer die Switch Fassung gespielt und kann was dazu sagen?