GC13: Driveclub angespielt

Die Evolution Studios haben in der Vergangenheit mit den Spielen der Motorstorm-Serie schon für viele unterhaltsame Stunden gesorgt. Driveclub soll ab dem Launch der PS4 am 15. November in den USA und ab dem 29. November in Europa die Tradition von Motorstorm  fortsetzen – allerdings doch ganz anders. Bei Driveclub handelt es sich um ein Rennspiel, das seinen Schwerpunkt auf die Online-Anbindung legt. Die Clubgründungen, in denen ihr Meisterschaften innerhalb von Rennligen ausfechten könnt, sind nur ein Teil davon. Daneben soll es durch die Anbindung an Social Networks auch direkt zu Matches unter einzelnen Spielern kommen. Gerade unter Freunden dürfte es problemlos funktionieren, das klappt etwa in der Need for Speed-Serie via Autolog-Feature schließlich schon seit Jahren.
Die Evolution Studios tragen selbst ein bisschen dicker auf. Erst teilt der Spieler seine Kursbestzeit mit Freunden, dann mit anderen Clubs und dann, ja dann wird das Rennspielerlebnis global. Da andere Spiele dasselbe schon lange in ähnlicher Form machen, hätte es eine rhetorische Nummer kleiner wohl auch getan.

Und sonst?
Driveclub ist ein Rennspiel, in dem ihr mit riesigem Fuhrpark und auf diversen fiktionalen Strecken durch die Natur rast. In der Disc-Version ist das Angebot größer als in der für PlayStation-Plus-Mitglieder kostenlosen Downloadversion. Sie sollen aber die Möglichkeit haben, zu einem geringeren Preis auf die Vollversion upzugraden. Wie groß der Unterschied beim Umfang ist, verrieten die Entwickler bislang noch nicht.

Das, was wir bisher spielen konnten, fühlt sich gut an. Obwohl wir mit einem Aston Martin DB 8 noch längst nicht mit dem leistungsstärksten Fahrzeug unterwegs waren, ist das Halten des Autos auf der Strecke kein Selbstläufer. Zwar sind auch gewagte Drifts durch Kurven möglich, das aber ist deutlich langsamer als die Kurve richtig angefahrenen mit möglichst viel Tempo zu nehmen. Auch wer mit den Reifen leicht abseits der Piste fährt, darf nicht erwarten, hier noch einen Vorteil zu haben. Gerade wer hier unvorsichtig aufs Gaspedal tritt, crasht schnell. Damit und mit der vorhandenen Cockpitperspektive fühlt sich Driveclub in jedem Fall mehr wie eine Rennsimulation an als Spiele wie Grid 2 (GG-Test: 8.5).

Sterne am Himmel
Auf grafischer Seite gefällt uns gut, was wir bisher gesehen haben. Die Fahrzeuge sind detailliert. Bei den Strecken sieht es ähnlich aus. Die Entwickler selbst loben sich dafür, dass die Wolkenformationen am Himmel stets anders aussehen, weil sie extra dafür ein System entwickelt haben. Ob das stimmt oder nicht, spielt eigentlich keine allzu große Rolle. Schämen müssen sich die Entwickler für die Grafik in keinem Fall, auch wenn wir von einem Next-Gen-Spiel vielleicht noch einen Hauch mehr erwartet hätten. Denn zumindest im Vergleich mit dem Xbox-One-exklusiven Forza 5 scheint uns Turn10 das optisch bessere Erlebnis zu liefern.

Wettstreit leicht gemacht
Unsere Gamescom-Eindrücke aus Präsentation und Hands-on zu Driveclub sind positiv. Die Fahrzeuge fühlen sich gut an und liegen deutlich realistischer auf der Piste, als wir das zuvor vermutet hatten. Mit den Triggern des PS4-Controllers fiel uns das Dosieren von Gas und Bremse zudem deutlich leichter als bei den Rennspielen für die PS3. Für Online-freudige, die den Wettstreit in Autorennen suchen, scheint uns Driveclub eine gute Investition zu werden. Für jene, denen die für Android und iOS vorgesehene Driveclub-App oder auch die Remote-Play-Funktion mit PSVita relevant erscheinen sollten, sogar ganz sicher. Ob das Spiel aber auch für Solisten genügend zu bieten hat, bleibt abzuwarten.