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| Neben den Echtzeitspiegelungen auf dem Lack das vielleicht beste Feature: Der aufgewirbelte Schnee lässt in Schweden zunehmend das Heck vereisen. |
Realismus ist alles – aber nicht immer
Milestone betont immer wieder, wie wichtig ihnen Realismus ist. Das merkt man aber nicht bloß daran, dass die Strecken selbst dem Vorbild sehr, sehr nahe kommen, sondern nicht zuletzt auch an neuen Grafikfeatures. Richtig gut sind etwa die Spiegelungen auf dem Lack der Fahrzeuge, die vielleicht nicht alle in Echtzeit berechnet werden, aber stets den Eindruck vermitteln, als wenn das der Fall wäre. Richtig klasse ist, obwohl die Fahrzeugphysik, wie bereits gesagt, noch nicht vollständig integriert ist, die Federung unseres Citroën. Als wir mit ordentlich Tempo auf einen kleinen Hügel hochfahren, heben wir ab und die Karosserie senkt sich überaus realistisch und ansehnlich nach unten. Das sind Momente, in denen wir bereits mit dem Controller in der Hand das Gefühl haben, in einem echten Rally-Fahrzeug zu sitzen.
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| Schnee und Eis am Boden. Wirklich stark wirkt sich das allerdings noch nicht aufs Fahrverhalten unseres Citroën aus. |
Vom Untergrund allerdings bemerkten wir bislang aber noch zu wenig. Der Unterschied zwischen der von Schnee und Eis bedeckten Strecke in Schweden und dem losen, groben Sand auf der Etappe in Australien ist spürbar. Gravierende Unterschiede zwischen diesen beiden Oberflächen gibt es dafür allerdings nicht. Richtig toll gelungen ist Milestone bereits das neue Partikelsystem, das seine Integration gewiss auch dem Umstand schuldet, dass Sébastien Loeb Rally EVO das erste Spiel der Italienier ist, das nur für PC und die neuen Konsolen erscheint.
Während in Schweden durch den aufgewirbelten Schnee die Heckstoßstange und das Kennzeichen vereist, legt sich in Australien Stück für Stück eine dreckig rote Staubschicht auf die Karosserie. In beiden Fällen sieht das wirklich klasse aus! Gespielt haben wir ausschließlich auf der PS4. Aktuell läuft das Spiel wohl noch nicht ganz in nativen 1080p. Versprechen will Milestone auch nicht, dass das im finalen Produkt der Fall sein wird. Es ist aber in jedem Fall das Ziel des Entwicklerteams.
Es gibt weitere Elemente, mit denen die Macher den Grad an Realismus mehren möchten. So ist etwa die Rede davon, zusätzlich zu den ohnehin schon klimatisch sehr unterschiedlichen Rennorten auch ein Wettersystem zu ermöglichen. Es ist nicht geplant, dass sich dieses dynamisch im Laufe einer Etappe ändert. Zumindest aber mal durch Regen matschigeren, bei trockenen Verhältnissen etwas staubigeren Untergrund in milderen Gefilden ist aber angedacht. Inwieweit das aber am Ende wirklich umgesetzt wird, ist aktuell auch von Seiten des Entwicklers betrachtet noch nicht abzusehen.
Autor: Benjamin Braun (GamersGlobal)
Richtig viel haben wir aus Sébastien Loeb Rally EVO bislang noch nicht gesehen, aber die Etappen in Schweden und Australien sind vielversprechend. Viele Details fehlen zwar noch, wie die Zuschauer am Rande der Strecken, die Cockpitansichten oder auch das Schadensmodell der Rally-Karren, aber Spaß hat es in jedem Fall gemacht, über die verschneiten oder eben wüstentrockenen Pisten zu brettern. Die finale Qualität ist allerdings noch nicht ansatzweise abschätzbar. Aktuell fühlt sich das Rennspiel noch extrem arcadig an. Das ist per se nichts Schlechtes, aber Milestone verspricht schließlich eine (wenigstens bei entsprechenden Einstellungen) realistische Rennsimulation.
121 Kudos
Unabhängig. Meinungsstark.
Schaut für mich so aus, als wären die anderen Rally-Entwickler (WRC & Loeb) seit Dirt Rally etwas unter Zugzwang. Letzteres läuft ja schon wirklich sehr gut und hat auch bereits viele Leute von sich überzeugen können. Sollte es so weitergehen, dann bleibt imo nur noch die Arcade-Schiene entsprechend für eine andere Zielgruppe übrig - zumindest wenn die Releasetermine so eng beeinander liegen sollten. Mal sehen, ich freu mich aber über das aktuelle gestiegene Interesse allg. gute Rennspiele/-simulationen herauszubringen.
Hatte schon lange nicht mehr so viel Spaß/Auswahl beim Fahren wie in den letzten Monaten :)
Glaube Dirt 4 wird am Ende die Nase vorn behalten, dort ist ja auch die Physik und co noch in Entwicklung wirkt aber schon jetzt Meilenweit besser als bei den WRC Titeln von Milestone. Auch wenn ich die Milestone Titel ganz gut fand, gab halt nichts andres ^^
Andrer Punkt ist, der mir erst wieder bei Dirt Rally aufgefallen ist, die Strecken wirk(t)en bisher bei Milestone viel zu eben und glatt gebügelt. Wer bei DR in Wales unterwegs war weiß was ich meine ^^
Einen WRC-Teil für PS3 hatte ich auch mal. Was ich am schlimmsten an den Strecken fand, ist, dass sie wohl aus dem Baukasten kamen. Einige Streckenteile gab es bei mehreren Strecken, so dass ich manchmal dachte, hier war ich doch schon, obwohl es eine andere Strecke war. Das hat mir die Illusion komplett zerstört, immer woanders unterwegs zu sein.
So gute Stages wie in Dirt Rally habe ich auch noch nicht in einem Rally Game erlebt. Das ist wirklich die ganz große Stärke. Die Erfahrung von WRC 4 und die ersten Bilder von Loeb Rally EVO lassen mich nicht glauben, dass Milestone daran kommen wird.
Milestone, das sind die Entwickler von Bleifuß damals ("Screamer" auf English): http://en.wikipedia.org/wiki/Milestone_S.r.l.
Bin gespannt auf dieses Spiel. Die 2010 Version von "WRC: FIA World Rally Championship" war im Vergleich zu Codemasters vorerst letzten ausgezeichneten Spiel "Colin McRae: Dirt 2" damals nicht so der Bringer, vor allem grafisch und von der Fahrphysik her.
Ich weiß nicht recht, wann wollen sie das Spiel rausbringen? Das sieht mir noch alles eher unfertig aus. Und ob es dem Realismus-Anspruch gerecht wird, wird sich auch erst noch zeigen müssen ;)
Ist vielleicht noch ein bisschen früh und eher was für meinen Sohn. Werden wir mal im Auge behalten.
Also im Moment habe ich viel spaß mit Dirt Rally. :) Leider gefiel mir bis jetzt kein einziges Milestone Rennspiel. :( Mal sehen ob sich bei Loeb Rally Evo etwas ändert aber ich bezweifle es.
Ach Rallye und Realismus.
Wenn alle Vertreter nur in diese Schiene gehen, wo bleiben die Spiele für die Lücke Rallye Racing 97, Rallisport Challenge und Sega Rally? ^^.
Ein pures Arcade-Rally Spiel braucht der Markt schon noch. Auch wenn ich zugebe, dass ein Spiel benannt nach einem aktiven Rallyfahrer sicherlich nicht der Kandidat sein sollte. Das schnürt dann doch eher falsche Erwartungen.
Arcade-Rally Spiel, was waren denn DIRT 1-3?
War das erste Dirt noch so arcadig?
Ich dachte das fing erst an, als Colin McRae aus dem Namen gestrichen wurde. Und Teil 3 war ja nichtmal mehr Rally.
Ich glaube der Eindruck, dass die Dirt (besonders 2 und 3) Teile arcadiger seien, als die alten Colin McRae Spiele kommt eher daher, dass es den ganzen anderen Kram (Xgames, Gymkhana) gibt, während die alten Teile halt reine Rally Spiele waren. Da wird viel bezüglich des Fahrverhaltens viel verklärt.
Und Dirt 3 hatte übrigens mehr Rally Content als Dirt 2, bzw. wurde sogar so beworben, dass sie wieder einen Schritt zurück zur Rally machen.
Dirt 3 wurde auch noch ausgiebig mit Gymkhana beworben. In einem der Trailer zum Spiel driftete doch der Ken Block-Monster-Ford seine Runden um einen explodierenden Lastwagen oder irgendsowas?
Aber Arcade oder nicht Arcade mache ich eher davon abhängig wie das Handling ist, nicht davon wessen Name auf der Packung steht. Ich finde Dirt 1-3 sind allesamt nicht grad simulationslastig. Die Strecken fühlen sich mitunter auch breiter an als so manche Rennstrecke.
Ja genau das meine ich ja und das selbe würde ich halt auch über die ganzen Colin McRae Rally Spiele sagen. Aufgrund der Technik haben die ein ziemlich schwebendes Handling und die Strecken sind halt auch total breit und langweilig. Oben wurde ja gesagt, dass die nicht so arcadig gewesen seien wie die Dirt-Spiele.
Dirt Rally dürfte das beste und realste sein, das Codemasters im Rally Sektor je gemacht hat. Allein schon wegen des Stagedesigns.
Super, diese Vorschau! Zu einem Randtitel, das ist ja nicht selbstverständlich (könnte es meiner Meinung nach aber ruhig sein, denn die ganzen Mainstream-AAA-Titel verkaufen sich sowieso wie blöd, die brauchen keine bzw. viel weniger Presse).
64 Etappen, 300 Original-Strecken - ist da eine Null zu viel?
Ich habe aktuell viel Freude an Dirt Rally, freue mich aber auch sehr auf Seb Loeb Evo, die WRC-Titel von Milestone fand ich sehr gut, bis auf das Streckenabschnittrecycling. Kannst du das beim neuen Spiel schon beurteilen oder hast du nur 2 Etappen gesehen?
Was mich stören würde, falls es nicht änderbar ist: Die Kurvenpfeile sind in die Landschaft/auf die Strecke "gepappt" und wirken wie ein Element der Strecke und nicht wie ein HUD-Element - das reisst mich total raus und raubt die Illusion, auf einer echten Strecke zu fahren. Lässt sich das ändern? Sonst muss ich dann wohl die Pfeile ausschalten und nur mit den Sprecheransagen fahren.
Mit WRC 5 soll ja noch ein drittes Rally-Spiel erscheinen dieses Jahr. Aber nachdem ich die Demo von Motorcycle Club ausprobiert habe (in jeglicher Hinsicht leider grottenschlecht), liegen meine Erwartungen an WRC 5 von Kylotonn Games ganz, ganz tief.
Noch mal danke für diese Vorschau, hat mich sehr gefreut, das zu sehen und zu lesen!
Hoppla. Das sollte natürlich nicht 300 Strecken, sondern Streckenkilometer heißen. Ist korrigiert.
Die World Rally Championship heißt aber noch immer World Racing Championship hier ;)
Was bitte ist denn "World Racing Championship"? Das Ding heißt World Rally Championship.
Sorry, normalerweiße bin ich kein kleinlicher Mensch, aber in dem Fall musste ichs loswerden ;)
Trotzdem danke für die Vorschau :)
Kann mich mal einer aufklären.
Der Sport heißt ja Rallye, aber lesen tue ich immer Rally. Dass einige Spieleserien das "e" weglassen ist mir schon früher aufgefallen, aber wieso wird das hier grundsätzlich überall weggelassen?
Rally ist der englische Begriff dafür, Ralley eigentlich die auch bei uns früher gebräuchliche französische Schreibweise. Zulässig ist beides, aber weshalb Verwirrung mit zwei Schreibweisen stiften, wenn in den Spieletiteln quasi immer Rally und nicht Ralley steht?
Das ist aber nicht richtig, der englische Begriff in den USA ist auch rallye, eine rally wäre maximal britisch ist in der Regel aber doch etwas anderes und nach Duden muss es ohnehin Rallye heißen, sofern es kein Eigenname ist.
"rally1 / ral/ • v. (-lies, -lied) [intr.] 1. (of troops) come together again in order to continue fighting after a defeat or dispersion: De Montfort's troops rallied and drove back the king's infantry. ∎ [tr.] bring together (forces) again in order to continue fighting: the king escaped to Perth to rally his own forces. ∎ assemble in a mass meeting: up to 50,000 people rallied in the city center. ∎ come together in order to support a person or cause or for concerted action: conservatives in the GOP rallied behind Goldwater. ∎ [tr.] bring together (forces or support) in such a way: a series of meetings to rally support for the union. ∎ Sports come from behind in scoring. ∎ (of a person) recover their health, spirits, or poise: she floundered for a moment, then rallied again. ∎ [tr.] revive (a person or their health or spirits): they rallied her with a drink. ∎ (of share, currency, or commodity prices) increase after a fall: prices of metals such as aluminum and copper have rallied. 2. drive in a rally. ∎ (in tennis and other racket sports) engage in a rally. • n. (pl. -lies) 1. a mass meeting of people making a political protest or showing support for a cause: a rally attended by around 100,000 people. ∎ an open-air event for people who own a particular kind of vehicle: a traction engine rally. 2. (also rallye) a competition for motor vehicles in which they are driven a long distance over public roads or rough terrain, typically in stages and through checkpoints: [as adj.] a rally driver. 3. a quick or marked recovery after a reverse or a period of weakness: the market staged a late rally. ∎ (in baseball and football) a renewed or sustained offensive, usually by the losing team, that ties or wins the game. 4. (in tennis and other racket sports) an extended exchange of strokes between players. ∎ hitting the ball back and forth to warm up before a match begins. DERIVATIVES: rallier n. rallyist n. (in sense 2 of the noun ). rally2 • v. (-lies, -lied) [tr.] archaic subject (someone) to good-humored ridicule; tease: he rallied her on the length of her pigtail.
© The Oxford Pocket Dictionary of Current English 2007"
Oder siehe auch hier: http://www.merriam-webster.com/dictionary/rally
Der Motorsport wird "rallye" geschrieben.
Schick Milestone diesbezüglich eine Mail. Sie haben das Spiel so benannt.
Du hast den Post nicht richtig verstanden. Im deutschen wird Rallye als solche mit "e" geschrieben, Eigennamen sind davon selbstredend nicht betroffen, was ich auch schrieb.
In manchen Sprachen sind eben mehrere Schreibweisen korrekt. Rally ist die britische und steht auch so im Namen der Weltmeisterschaft (danke fürs Korrigieren ;) ). Später haben die Briten aber auch die andere Schreibweise übernommen. Auch in Italien heißt es rally, ebenso in Schweden. In Frankreich und Deutschland halt rallye. Es ist also egal wie du es schreibst, es ist so oder so nicht falsch ;).
In einem deutschen Text müsste man dann aber dennoch Rallye schreiben (außer eben bei einem Namen), so sagt es jedenfalls der Duden. Also in etwa: "Das Rallye-Spiel Loeb Rally EVO hat ...".
Ja da könntest du recht haben ;)