Falsch abgebogen?

Forza Horizon Preview

Jonas Schramm 30. September 2012 - 22:41 — vor 11 Jahren aktualisiert
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Rennen durch die Abendsonne sind optisch am beeindruckendsten ausgefallen.
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Querfeldein und durch die Nacht Die Renn-Events, die die Übersichtskarte von Colorado nach und nach säumen, entsprechen großteils der typischen Rennspielkost. Rundkurse und Sprintrennen gibt es also auch in Forza Horizon zur Genüge. Vor jedem Wettbewerb stellen wir unter anderem die Fahrhilfen nach unserem Gusto ein oder legen das KI-Verhalten fest. Dadurch beeinflussen wir den Prozentsatz an Bonus-Credits, die wir nach dem Rennen erhalten. So lädt uns Forza Horizon zum Experimentieren mit unterschiedlichen Einstellungen ein und gewährleistet gleichzeitig, dass sich Einsteiger nicht überfordert fühlen. Ergänzt werden die Standardrennen durch die sogenannten Showcase-Events. In diesen bekommen wir die verrückte Seite des Festivals deutlich zu spüren: In einem Ford Mustang rasen wir beispielsweise eine verschlungene Bergstrecke hinab. Aber nicht etwa gegen ein paar andere Autos, sondern gegen ein Flugzeug! Der Realismus dieses Events sei nun einmal dahingestellt. Es ist aber schon cool, von Checkpoint zu Checkpoint zu fahren, während die Maschine über uns hinweg fliegt und der Controller jedes Mal in unseren Händen vibriert. Das Fahrzeug, in dem wir so einen Event bestreiten, ist festgelegt. Nachdem wir das Rennen erfolgreich beendet haben, fügen wir es unserem Fuhrpark hinzu.
 
Diesmal fahrt ihr auch abseits der befestigten Straßen.
Mit Forza Horizon halten auch Offroad- und Nachtrennen Einzug in die Serie. Erstere erinnerten uns eine wenig an die Dirt-Serie. Wenn ihr an die Lebensläufe der Entwickler denkt, ist das aber auch kein Wunder. Bei diesen Fahrten war unser Gefährt noch ein bisschen schwerer zu kontrollieren und drohte in Kurven noch schneller auszubrechen. Ein hundertprozentiges Offroad-Feeling stellte sich bei uns aber nicht ein, da der Dreck den Autos optisch nicht wirklich etwas anhaben konnte. Es gibt aber noch einen praktischen Nebeneffekt, den die Offroad-Strecken mit sich bringen: Viele Fahrzeuge abseits der Sportwagen stellen nun legitime Optionen dar. Ist der Ford F-150 SVT Raptor auf geteerten Straßen vor allem groß und träge, ist er bei Fahrten über Stock und Stein kaum zu schlagen. Nachtrennen wirken sich natürlich weniger auf die Fahreigenschaften und viel mehr auf unsere Fahrweise aus. So ist es deutlich anspruchsvoller mit 200 Sachen durch die Dunkelheit zu brettern, wenn wir mit unseren Scheinwerfern nur einen kleinen Teil der Strecke beleuchten und sonst nicht mehr viel davon sehen.
 
In der Mitte von Colorado befindet sich der zentrale Knotenpunkt. Dort kaufen wir neue Autos, schrauben an ihnen herum, oder verpassen ihnen einen neuen Anstrich. Da es im restlichen Bundesstaat keine Autohändler und Werkstätten gibt, müssen wir uns auch immer wieder an diesen Ort zurück begeben. Zum Glück gibt es ein Schnellreisesystem, mit dem wir fix und vor allem kostenlos ins Zentrum gelangen. Wollen wir uns dagegen den Weg zu den Renn-Events sparen, kostet das eine ziemlich hohe Summe an Credits. Der Fuhrpark ist wieder riesig und - zumindest zu Beginn - geht der Aufstieg relativ schnell. In den anderthalb Stunden, die wir mit Forza Horizon verbrachten, nannten wir nicht nur einen VW Corrado und einen Ford Mustang unser Eigen, sondern durften uns auch zwischen einem Mitsubishi Lancer und einem Subaru Impreza entscheiden. Zu guter Letzt leisteten wir uns dann einen Lotus Evora. In der Garage stehen uns eine Menge Tuning-Möglichkeiten zur Verfügung. Neue Felgen, Bodykits oder Spoiler nehmen nicht nur Einfluss auf die Fahreigenschaften, sondern auch auf das Aussehen. Es zählen aber auch die inneren Werte: Von den Bremsen über die Federung bis zur Getriebeübersetzung lässt sich so ziemlich jede Kleinigkeit anpassen und optimieren. Wie die vorangegangenen Teile wird auch Forza Horizon einen umfangreichen Editor für Vinyls bieten. Designs aus Forza Motorsport 3 und 4 lassen sich überdies ins Spiel importieren.

Separater Multiplayer-Part
Die DLC-Strategie
In der Vergangenheit hat Turn 10 den jeweils aktuellen Serien-Teil immer mit massig DLCs unterstützt. Playground Games will diese Tugend fortsetzen. So erscheinen nach dem Release von Forza Horizon monatlich Car-Packs, wobei immer ein Fahrzeug kostenlos erhältlich sein wird. Am 18. Dezember soll dann eine große Erweiterung erscheinen, die neue Events und dergleichen beinhaltet.
Colorados Straßen teilen sich ausschließlich die KI-Fahrer mit uns: Anders als in Test Drive Unlimited fahren wir nicht zusammen mit anderen Spielern durch die Gegend. Dadurch wollen die Entwickler dem Frust vorbeugen, wenn sich mal wieder ein Unbekannter in unser Spiel gesellt und sich einen Spaß daraus macht, uns andauernd von der Strecke zu rammen. Die Rennen in Forza Horizon lassen sich aber auch alle gegen menschliche Gegner fahren. Über ein Menü wechseln wir dazu - egal in welcher Spielsituation wir uns befinden – direkt in den Online-Modus. Zudem besitzt jedes einzelne Renn-Event eine eigene Bestenliste, in der die Rundenzeiten unserer Freunde aufgeführt werden. Legen wir eine schnellere Runde als sie hin, bekommen wir neben dem Gefühl der Genugtuung auch ein paar Credits auf unser Konto gutgeschrieben.

Ausblick: Eine gute Mischung?Der Sprung in eine offene Spielwelt scheint den Entwicklern von Forza Horizon richtig gut gelungen zu sein. Zwar dürfte die Festival-Atmosphäre nicht jedermanns Sache sein und auch die Inszenierung der Rivalen ist doch erstaunlich peinlich. In Forza Horizon geht es aber primär weder um die Musik, noch um eine Story, sondern ums Fahren. Diesen Fokus merkt man dem Spiel deutlich an. Die tolle Fahrphysik sorgt für ein individuelles Fahrgefühl, je nach gewähltem Auto. So macht es gleich noch mehr Spaß, minutenlang ziellos durch die Gegend zu brettern und die Kiste an ihre Grenzen zu bringen. Die optische Vielfalt, die die Spielwelt an den Tag legt, und die vielen Individualisierungsmöglichkeiten für die Fahrzeuge unterstreichen den Fahrspaß deutlich.
 
Renn-Events gibt es in Colorado en masse, auch wenn sie sich nicht sonderlich von anderen Rennspielen unterscheiden – so war zumindest unser Eindruck nach den ersten anderthalb Stunden. Dafür lockern die Showcase-Events den Rennalltag auf und Nacht- sowie Offroad-Rennen machen die Fahrten noch ein bisschen anspruchsvoller. Forza-typisch besitzt auch Forza Horizon einen riesigen Fuhrpark, der in Zukunft mithilfe von DLCs noch weiter ausgebaut werden soll. Wir freuen uns auf jeden Fall auf den 26. Oktober und sind bereit für den Trip nach Colorado!

Autor: Jonas Schramm (GamersGlobal)
 Forza Horizon
Vorläufiges Pro & Contra
  • Colorado ist gut mit Renn-Events gefüllt...
  • Offene und abwechslungsreiche Spielwelt
  • Gewohntes Forza-Fahrgefühl mit vielen Einstellungsmöglichkeiten
  • Nacht- und Offroad-Rennen
  • Zahlreiche Tuning-Möglichkeiten
  • Großer Fuhrpark
  • ...die hoffentlich auch genügend Abwechslung bieten
  • Etwas wenig los auf den Straßen
  • Schadensmodell enttäuscht weiterhin
  • Zwischensequenzen übertrieben und peinlich
Aktueller Zustand:
Vollständig spielbare Version
Wir wünschen uns:
... dass die Entwickler ihr Wort halten und die "Story" auch im weiteren Verlauf keine große Rolle spielen wird. Die wenigen Zwischensequenzen, die wir zu sehen bekamen, gingen uns aufgrund des bescheuerten Stils sehr schnell auf die Nerven. Jedoch scheint Forza Horizon der Sprung in die offene Spielwelt voll zu gelingen. Und zwar ohne das "Forza" im Titel zu vernachlässigen. Die tolle Fahrphysik führt dazu, dass sich jedes Auto ein wenig anders anfühlt. So freuten wir uns immer wie ein kleines Kind, wenn wir unser neu erstandenes Fahrzeug zum ersten Mal um die Kurve jagten. Da Colorado eine Menge optische Abwechslung bietet, machte uns das gleich doppelt Spaß. Die neuen Nacht- und Offroad-Rennen sind durchaus fordernd und die Showcase-Events unterstreichen die Festival-Atmosphäre. In Forza Horizon steckt viel mehr Forza Motorsport 4, als ihr denkt!
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Userwertung
8.5
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Sport
Rennspiel
12
Playground Games
26.10.2012
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360
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Jonas Schramm 30. September 2012 - 22:41 — vor 11 Jahren aktualisiert
Faxenmacher 16 Übertalent - 4395 - 30. September 2012 - 22:44 #

Ich liebe so eine Landschaft zum Rasen, in HP gab es auch schon so etwas. Schade, eine Box werde ich wohl deswegen nicht holen.

justFaked (unregistriert) 30. September 2012 - 23:28 #

*Nun aber zur Frage aller Fragen: "Würden wir Forza Horizon nach einer Stunde weiterspielen?"*

Das Fazit liest sich nach einem "Jaaa, bestimmt."

Ich bin mal auf den Haupttest gespannt. Obwohl ich Rennspiele nicht so sehr spannend finde, ist Forza Horizon doch auf meiner "vorgemerkt Liste".

Bernd Wener 19 Megatalent - 14832 - 1. Oktober 2012 - 6:19 #

Hmm, kommt drei Tage zu spät. Habe mich kürzlich für Most Wanted entschieden und vorbestellt. Naja, Forza wird dann eben nachgeholt. Klingt nämlich schon vielversprechend. Danke für das Angespielt.

andreas1806 17 Shapeshifter - 8196 - 1. Oktober 2012 - 8:39 #

Hm, versteh ich das richtig... Kein Multiplayer in der offenen Welt...?! Gerade das hat doch in Test Drive Unlimited so viel Spaß gemacht ?!
Hm...
NFS MW sieht da vielversprechender aus. Bleibt nur zu hoffen, dass mit der Rücklehr des Names "Most Wanted" nicht auch des Ruckeln der Grafik zur NFS-Serie zurückkehrt... das sieht in den Most Watend Videos leider fast so aus...

ich warte die Tests ab ^^

Anonymous 2143 (unregistriert) 1. Oktober 2012 - 8:42 #

Kann wer aktuell ein gutes Lenkrad empfehlen? (mit Pedal)

SP3RRFEUER 09 Triple-Talent - 337 - 1. Oktober 2012 - 12:04 #

Fanatec CSR Elite Wheel und Pedals. Unschlagbares Fahrgefühl in F4

NoUseForAName 17 Shapeshifter - 7223 - 1. Oktober 2012 - 12:12 #

Hört sich doch gut an.

Stefan1904 30 Pro-Gamer - 128595 - 1. Oktober 2012 - 10:49 #

Fehler bitte immer als Antwort unter den ersten Post mit Fehlern.

Tritokx 17 Shapeshifter - 6656 - 1. Oktober 2012 - 13:14 #

Hmm, die Punkte "wenig los auf den Straßen" und "peinliche Cutscenes" lassen mein Interesse deutlich sinken. Wenn schon eine Story dabei ist, sollte die auch einigermaßen passen und nett inszeniert sein.

Erynaur (unregistriert) 1. Oktober 2012 - 13:38 #

Das werde ich mal ganz entspannt auslassen, da ist mir dann doch zuviel Codemasters-DNA drin.

VanillaMike 14 Komm-Experte - 1875 - 1. Oktober 2012 - 14:41 #

Schaut cool aus.
Muss mir mal irgwo ne Demo organisieren...

Markus2208 17 Shapeshifter - 6009 - 1. Oktober 2012 - 15:42 #

Der Test liest sich doch recht gut. Mal sehen ob es mir dann gefällt. ;)

COFzDeep 23 Langzeituser - - 41400 - 1. Oktober 2012 - 17:17 #

Ohne jetzt einen Krieg vom Zaun brechen zu wollen (ja, ich könnte mir den folgenden Text auch verkneifen, aber ich bin doch ehrlich überrascht, deswegen muss das einfach raus) - es gibt _jetzt_ zum ersten Mal bei Forza Nacht- und Offroad-Rennen? Ehrlich?
Bei Gran Turismo 2, erschienen vor 12 Jahren, ging es schon auf Sandpisten (in GT 1 nicht, oder erinner ich mich da falsch?). Und auch Nachtrennen gibt es mindestens seit Teil 2 - zugegeben, die waren noch nicht so wirklich ganz dunkel, aber spätestens seit GT 5, dass ja inzwischen auch gut 2 Jahre alt ist, waren die Nachtrennen in GT durchaus düster und dementsprechend anspruchsvoll. Mal ganz zu schweigen von NFS, dass spätestens mit Teil 4 (erschienen 1999) arg dunkle Nachtrennen zu bieten hatte. Möglicherweise auch schon mit Teil 3, den hab ich nie gespielt...

Und das offenbar eher unspektakuläre Schadensmodell ist auch recht traurig. Keine Auswirkungen auf die Fahrphysik - okay, damit könnte man angesichts eines Arcade-Racers leben (wobei Forza Horizon das ja eigentlich nicht sein soll, und zumindest ein bisschen Ziehen in der Lenkung oder schlechtere Beschleunigung kann doch wohl nicht so schwer zu programmieren sein...). Aber in Zeiten, wo die Burnout-Macher ein NFS (der Arcade-Racer schlechthin. Okay, nach Ridge Racer...) mit zwar immer noch zurechtgestutztem, aber trotzdem recht ansehnlichem Schadensmodell hinwerkeln, sollte man bei einer Sim wie Forza doch etwas mehr erwarten können... (und ja, ich weiß dass GT5 da auch noch weit von der Perfektion entfernt ist)

Zzorrkk 16 Übertalent - P - 5840 - 2. Oktober 2012 - 12:06 #

Darauf könnte man jetzt antworten :"naja, funktionierende Nutzerführung und bedienbare Menüs gabs ja schon in Forza 1." Das wäre aber nicht so hilfreich ;-)
Für mich wird ein Spiel nicht durch Features wie Nachtfahrten oder so gut. Zunächst mal müssen die Grundelemente stimmen. Forza ist für mich das mit dem Gamepad bei weitem am besten spielbare Rennspiel, was mit genug Anspruch und Realismus vermittelt, dabei aber ne Menge Fahrspass gibt. Ein Lenkrad hatte ich für Grand Prix Legends - bei der XBox ist mir das zu viel Auf - und Abbau. Dazu ist die Grafik toll und die Auswahl an Wagen ist unvergleichlich super. Das reicht mir zum für mich besten Spiel auf dem Markt. NFS, TDU2 oder Dirt - hatten alle noch zusätzliche Features, waren für mich aber nicht annähernd so fesselnd und vor allem nicht so lange motivierend.
Klar hat GT5 seine Stärken. Ich hab das hier bei GG gewonnen (danke noch mal!) und auf der PS3 bei einem Freund gespielt. Ich hatte neben der wirklich nervigen Menüs aber vor allem ein Problem. Das Fahrgefühl mit dem Gamepad fand ich ziemlich blöd. Ich bekam kein Gefühl für die Wagen. Auch nach über einer Stunde nicht. Dazu gefällt mir die Fahrzeugauswahl nicht so gut wie bei Forza. Und damit ist Forza dann eben mein Favorit. Trotz vielleicht fehlender Features. Kann aber sein, dass GT5 mit Lenkrad viel viel besser ist.
Im übrigen trägt Forza und ja schon gar nicht Forza Horizont nicht annähernd so stark den Simulationsanspruch vor sich her wie GT5. Und da gibt's ja wenn schon eher Sachen auf dem PC, die näher an einer Simulation sind, oder?
Forza Horizont spricht mich halt an, weil es das mir so liebe Fahrgefühl und einen tollen Fuhrpark in dieses Open World Setting packt. Damit gehöre ich eben zu Zielgruppe, auch wenn ich unter den peinlichen Zwischensequenzen echt leiden werde. Das war selbst bei dem sehr guten NFS Most Wanted fast nicht auszuhalten...

COFzDeep 23 Langzeituser - - 41400 - 2. Oktober 2012 - 17:22 #

Ich will auch nicht unbedingt sagen, dass GT5 ein besseres Spiel als Forza ist, weil es Nacht- und Offroadfahrten hat. Oder dass es allgemein das bessere Spiel ist - dazu müsste ich Forza überhaupt erstmal gespielt haben. Außerdem kann man bei Forza die Motoren tauschen, was ich sehr reizvoll finde.
Aber unabhängig davon finde ich es einfach wirklich verwunderlich, dass sowas simples wie Nachtfahrten offenbar wirklich bis jetzt noch nie in Forza vorhanden waren. Offroadfahrten sind aufgrund des anderen Untergrundes und den damit verbundenen Anforderungen an die Fahrphysik sicher etwas schwerer zu implementieren, aber Fahren bei Dunkelheit... da müssen doch eigentlich nur ein paar Lichtquellen in der "Welt" entfernt werden und dafür bewegliche an die Autos rangepappt.
Aber gut, dass auch das offenbar nicht sooo einfach ist sieht man ja sehr schön an LFS ^^ aber davon fang ich jetzt lieber nicht an... wird sonst zu traurig.

1000dinge 17 Shapeshifter - P - 8818 - 1. Oktober 2012 - 17:21 #

Die Demo werde ich mir auf jeden Fall anschauen, Forza 3 lag der xBox bei und ich fand es klasse. Dann habe ich mir Forza 4 geholt und war enttäuscht darüber, wie wenig sich eigentlich geändert hat. Böse gesagt: eigentlich nur das Menü. Und ja, die Grafik war hübscher.

Von daher kommt mir der neue Ansatz ganz recht.

OTK 14 Komm-Experte - 1876 - 1. Oktober 2012 - 17:23 #

"Wenig los: Knappe Ausweichmanöver kommen selten vor. Dazu säumen zu wenig zivile Fahrzeuge die Spielwelt."

Schade... das ist doch gerade das Geile, über stark befahrene Straße zu heizen.

Tritokx 17 Shapeshifter - 6656 - 1. Oktober 2012 - 19:52 #

Genau. Es muss ja nicht unbedingt Berlin um 17:30 Uhr sein, aber fast leere Straßen sind irgendwie öde.

Ghostwriter (unregistriert) 19. Oktober 2012 - 14:27 #

Kurze Frage... Ist das nur in der Demo so, oder gibt es keine Links-Lenker in dem Spiel?
Mir egal obs von brittischen Entwicklern kommt, ich möcht gern auf der richtigen Seite sitzen :)