Sébastien Loeb Rally EVO Test+

Alle Screenshots stammen von GamersGlobal

Wer sich die Übertragung einer Rallye-Etappe im TV anschaut, kommt schnell ins Staunen. Wie die Piloten über einen schneebedeckten, sandigen oder nicht gerade bodenhaftungsfördernden matschigen Untergrund rasen und in einem Affenzahn durch Haarnadelkurven driften, wirkt noch anspruchsvoller als das, was in der Motorsport-Königsklasse Formel 1 geleistet wird. Einer der besten Rallye-Fahrer aller Zeiten ist ein Franzose, der nun mit Sébastien Loeb Rally EVO sein eigenes Spiel bekommt.

Entwickelt wird es vom italienischen Rennspiel-Experten Milestone, der über viele Jahre hinweg die WRC-Reihe betreute. Ein gutes Rallye-Spiel kann man eigentlich immer gebrauchen, doch die Konkurrenz ist groß: Ende letztes Jahr erschienen WRC 5 und Codemasters' Dirt Rally, das in wenigen Wochen auch für Xbox One und PlayStation 4 in den Handel kommen soll. Eins steht nach unserem Test von Sébastien Loeb Rally EVO auf PS4 fest: Mit tollem Geschwindigkeitsgefühl und authentischen Strecken muss sich der Milestone-Titel vor den Mitbewerbern keinesfalls verstecken.

Komplexes Fahrmodell

Die Außenansicht ist der Standard, die Cockpitansicht jedoch viel besser.

Das Kernstück von Sébastien Loeb Rally EVO bilden selbstredend die klassischen Rallyes und Einzeletappen. Die führen uns auf staubige Pisten in Mexiko und Australien, in die verschneiten Landschaften von Schweden und Finnland oder auch auf die mal mehr, mal weniger befestigten Straßen in Wales, Italien und Frankreich. Viel ist abseits der Strecken abgesehen von Bäumen und Bergen im Hintergrund nicht los, aber im Zentrum des Geschehens stehen ohnehin die diversen Rallye-Fahrzeuge aus den 70er Jahren bis hin zur Gegenwart. Die in Klassen unterteilten Fahrzeuge steuern sich allesamt unterschiedlich, Leistung, Gewicht, Schwerpunktverlagerung, das alles fordert uns immer wieder neu und anders, selbst wenn wir eine Etappe zum zehnten Mal in der umfangreichen Karriere bewältigen müssen. Der Untergrund wirkt sich massiv auf die Länge des Bremswegs aus, bricht das Heck des Fahrzeugs aus, ist es nicht mehr ohne die (abschaltbare) Rückspulfunktion zu retten.

Völlig auf Simulation getrimmt ist das Fahrmodell allerdings nicht, auch wenn sich die zahlreichen Einstellungsmöglichkeiten für Bremsen, Getriebe, Vorder- oder Hinterachse spürbar aufs Fahrverhalten auswirken. Etwas zu häufig reicht es in Kurven kurz vom Gas zu gehen, um ohne einen Baum zu küssen hindurchzufahren. Das gilt selbst für die Profi-Einstellungen beim Handling, ausschließlich Simulationsfreaks ansprechen, möchte Milestone mit seinem Rallye-Spiel offenkundig nicht, verkommt aber auch nicht zum reinen Arcade-Racer. Wie hoch der Realismus-Grad ist, merkt man vor allem beim Durchfahren von Senken und Sprüngen über Kuppen, egal ob mit Ford Cosworth oder einem Citroën DS3 WRC. Einsteiger oder Spieler, die sich ein wenig unter die Arme greifen lassen möchten, können auf Wunsch auch übliche Hilfsfunktionen wie Ideallinie, Brems- oder Lenkhilfe aktivieren.

Großartiges Geschwindigkeitsgefühl

Das Geschwindigkeitsgefühl ist sehr gut, wenn ihr auf das Cockpit umschaltet.

Die Faszination Rallye fängt Sébastien Loeb Rally EVO neben den Strecken besonders beim Geschwindigkeitsgefühl ein. Jede Kurve, völlig gleich, ob sie besonders eng ist oder uns mit ihrer schlechten Einsehbarkeit zum Blindflug zwingt, gibt uns einen kleinen Adrenalin-Kick. Klar stellt sich (rein auf die Eingabe bezogen) durch die Informationen des Beifahrers eine gewisse Routine beim Absolvieren der Strecke ein, aber dennoch brettern wir wie im Rausch über den holprigen Bodenbelag.

Diese Klasse beim Geschwindigkeitsgefühl sowie die Vermittlung der Enge der Strecken gelingt Sébastien Loeb Rally EVO aber nur aus der Cockpit-Ansicht erstklassig. In der Standard-Verfolgeransicht wirkt das Geschehen nicht ansatzweise so schnell. Das mitunter seltsam herumwabernde Heck drückt zusätzlich auf die Authentizität. Spielbar ist der Titel aber dennoch aus allen verfügbaren Ansichten. Wer ihn wie eine Rennsimulation erleben möchte, kommt jedoch nicht umhin, aus der detailliert nachgestalteten Cockpit-Perspektive zu fahren.

Abwechslungsreiche Spielmodi

Neben Rallyes und Einzeletappen erwarten euch auch Rallyecross-Rennen.

Neben einem Mehrspieler-Modus samt auch komplett privat nutzbarem Lobbysystem bietet Sébastien Loeb Rally EVO noch den Schnellmodus, die Karriere sowie die sogenannte Loeb Experience. Die Karriere bietet unzählige vorgefertigte Events, bei denen ihr selbst aus den jeweiligen Leistungsklassen (oder auch beschränkt aus Fahrzeugen aus den 70er, 80er oder 90er Jahren) auswählt. Die müsst ihr allerdings mit Ingame-Credits erwerben, könnt sie alternativ aber gegen einen deutlich kleineren Obolus für einzelne Veranstaltungen anmieten.

Mit jedem erfolgreich absolvierten Rennen, wobei ihr nur selten den ersten Platz erreichen müsst, sammelt ihr Rufpunkte, um auf der Weltrangliste aufzusteigen. Je höher ihr kommt, umso mehr "Loeb-Events" stehen euch zur Verfügung. Der einzige Unterschied zu den anderen Events besteht hier darin, dass ihr sie zwingend gewinnen müsst und auf ein bestimmtes, stets gestelltes Fahrzeug, begrenzt seid. Auf Platz 1 der Weltrangliste zu gelangen, ist recht zeitintensiv. Ihr müsst aber kein stumpfes Erfahrungspunkte-Grinding befürchten wie bei Forza.

Komplett offen stehen euch von Beginn an die Events des Modus "Loeb Experience". Hierbei bewältigt ihr entsprechend Veranstaltungen aus der langjährigen Karriere des Rallye-Fahrers, beginnend Ende der 80er bis in die Gegenwart. Das macht gerade aufgrund der vielfältigen, wenn auch Citroën-lastigen PS-Boliden auch auf Dauer Laune. Zu guter Letzt gibt es noch den Schnellmodus, in dem ihr ein- bis mehrtägige Rallys, Einzeletappen sowie alle übrigen Event-Kategorien frei anwählt, die Sébastien Loeb zu bieten hat. Dort könnt ihr, wie oft auch in der Karriere, die Tageszeit selbst wählen und die Etappen bei Nacht angehen, um Reiz und Anspruch zu erhöhen.

Die "Loeb Events" in der Karriere mit Etappen wie dieser nahe Sanremo müsst ihr mittels gesammelter Rufpunkte zunächst freischalten. Die Veranstaltungen im Modus "Loeb Experience", mit Events aus der Karriere des Rennfahrers, stehen euch sofort offen.