Erneut auf die Pole Position?

F1 2012 Test

Jörg Langer 17. September 2012 - 14:39 — vor 11 Jahren aktualisiert
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Neu sind die hübschen Reflektionen auf der Karosserie, hier zum Beispiel am Red Bull in der Sonne Valencias.
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Brachiale Motoren, verbesserte Durchsagen
Auf der technischen Seite hat sich zwar nicht viel getan in F1 2012, die Motorensounds aber fallen noch gelungener aus als in den Vorgängern. Auch der Funkverkehr mit dem Renningenieur hält viele neue Sprüche und viele hilfreiche Infos bereit – egal ob es um Wettervorhersagen, Reifeninfos oder Abstände zu anderen Piloten geht. Es kommt inzwischen nur noch sehr selten vor, dass mal eine Info nicht hilfreich oder interessant ist.
 
An der Grafik hat sich im Vergleich zum Vorgänger erneut nur wenig getan. Sie ist auf dem PC (unsere Testversion) auch weiterhin sehr hübsch anzusehen, und auch bei diversen Autos zur gleichen Zeit im Blickfeld und Regeneffekten bricht die Performance nie ein. Gleichzeitig sieht das Spiel nicht wesentlich anders aus als die Version aus 2010 – da erwarten wir schon etwas mehr. Und mit „mehr“ meinen wir nicht ein paar zusätzliche Effekte wie Sonnenreflektionen in den Rückspiegeln und auf der Karosserie. Das klare Highlight der Präsentation ist einmal mehr das Wettersystem: Regentropfen und die Gischt des Vorherfahrenden rauben euch die Sicht und sorgen so für nervenaufreibende Situationen. Da sich das Wetter im Verlauf des Rennens ändern kann, kommen gewichtige Entscheidungen hinzu: Wann fahren wir in die Box? Wechseln wir auf dedizierte Regenreifen oder doch nur „Intermediates“? Ist es zu früh, schon zurück auf Trockenreifen zu wechseln? Aber auch dieses tolle System kennen wir, wie gesagt, schon aus den Vorgängern.
 
Am Schadensmodell hat sich auch in F1 2012 nichts geändert. Mehr Zerstörung als hier werdet ihr nicht sehen.

Stichwort Innovationsarmut
Alternativen
Solltet ihr mehr Wert auf eine waschechte Simulation legen, so solltet ihr einen Blick auf rFactor werfen. Für das Rennspiel gibt es diverse Modifikationen, darunter auch welche zu den letzten Formel 1-Saisons. Teil 2 von rFactor befindet sich weiterhin in der Entwicklung und soll noch in diesem Jahr fertig werden. Wer eher nach dem Spaß zwischendurch sucht, der kann sich auch einmal F1 Online näher anschauen. Im Browsergame von Codemasters steuert ihr euren Boliden zwar mit der Maus, der Aufbau eines eigenen Teams macht dennoch eine Menge Spaß.
Wer es abgedrehter mag, der sollte F1 Race Stars im Auge behalten. Im Comic-Stil gehalten, enthält der Mario Kart-Klon von Codemasters originale F1-Daten.
Man könnte sagen, dass man Gutes nicht verschlimmbessern soll. Man könnte F1 2012 aber auch Innovationsarmut vorwerfen. Ein Versuch der Fairness: Mit F1 2011 kamen wichtige Features dazu, darunter das Safety Car sowie DRS und KERS. Da auch noch der Wechsel der echten Formel 1 von Bridgestone zu Pirelli als Reifenlieferanten nachgebildet wurde, gab es im Vergleich zur Vorjahresfassung ganz merkliche Änderungen, darunter spannendere Überhol- und Abwehrmanöver.
 
Dieses Jahr aber hat sich auch in der echten Formel 1 wenig geändert – die offensichtlichste Neuerung waren bei den meisten Teams (bis auf McLaren und Marussia) die hässlichen Stufennasen. Und eine neue Strecke wurde aufgenommen, Circuit of the Americas in Austin, Texas. Dementsprechend wenig „Simulationsupdates“ gibt es eben auch bei F1 2012. Doch andererseits wurden viele Teile des Spiels kaum angepackt und einige sogar entfernt, siehe das Fahrercamp und die Interviews in der Karriere. Zwar hat Codemasters mit dem Young Drivers Test und dem Champions-Modus neue Spielmodi eingebaut, aber auch den Grand-Prix-Modus gestrichen.
 
Das Spiel ist definitiv einsteigerfreundlicher geworden, aber wir sehen uns mit diesem Test auch den Serienveteranen verpflichtet. Wer sich Verbesserungen bei der KI, dem Schadenssystem oder gar dem Drumherum gewünscht hat, der wird ohne jede Frage enttäuscht sein. (Hinweis: Laut Codemasters sind Wettersystem und Schwierigkeitsgrade in unserer Testversion noch nicht auf dem finalen Stand gewesen).

Autor: Christian Witte / Redaktion: Jörg Langer (GamersGlobal)
 
Christian Witte
Die echte Formel 1 kam in dieser Saison ohne größere Änderungen daher – und das gleiche gilt auch für das Spiel. F1 2012 ist für Einsteiger der ideale Teil, um in die Welt der Königsklasse des Motorsports einzusteigen. Sie werden behutsam in alle Aspekte der „Simulation light“ eingeführt, lernen Reifentypen und KERS, sowie DRS kennen. Der Young Drivers Test markiert das ideale Tutorial für Formel 1-Neulinge.

Serienveteranen wird hingegen wenig Neues geboten, und zwar zu wenig. Es gibt kleine Verbesserungen im Fahrverhalten und beim individuellen Setup der Boliden. Die neuen original Daten und Strecken der Saison 2012 sind natürlich auch wieder mit dabei. Die Verbesserungen von 2011 auf 2012 fallen aber so gering aus, dass es sich Besitzer der Vorjahresversion wirklich gut überlegen sollten, das Update (zum Vollpreis) zu kaufen. Wer hingegen nur die 2010er Fassung (oder gar keine) besitzt, kann aus meiner Sicht bedenkenlos zugreifen.
 
Denn F1 2012 macht weiterhin eine Menge Spaß und fokussiert sich klar auf die Action auf der Rennstrecke. Die Steuerung wurde noch einmal leicht verfeinert und fällt nun vor allem mit einem Gamepad präziser aus. Trotzdem: Jährliche Updates und Kleinverbesserungen sind gerade bei Sport- und Rennspielen Pflicht – das führt aber nicht automatisch zur selben Note oder gar einer besseren. Insbesondere die zu statische KI ärgert mich mittlerweile richtig. Für die 2013er Fassung wünsche ich mir deswegen eine Generalüberholung!
 
 F1 2012
Einstieg/Bedienung
  • Einfacher Einstieg auch für F1-Neulinge
  • Young Drivers Test als ideales Tutorial
  • Bedienung mit dem Gamepad präziser
  • Diverse Fahrhilfen und Schwierigkeitsgrade für KI-Fahrer
  • Mehr vorgefertigte Setup-Auswahloptionen
  • Steuerung nicht fordernd genug für Simulations-Puristen
 
Spieltiefe/Balance
  • Einsteiger und fortgeschrittene Spieler werden gefordert
  • Neuer Spielmodus "Champions"
  • Karriere-Modus sehr umfangreich über mehrere Jahre
  • Diverse Setup-Optionen
  • Gute Simulation von Reifen, DRS und KERS
  • Fantastische Regenrennen
  • Interviews und Pressekonferenzen gestrichen
  • Grand-Prix-Modus gestrichen
  • KI immer noch mit den bekannten  Schwächen (sture Ideallinie, bremst zu früh)
  • Schadenssystem immer noch nur marginal vorhanden
Grafik/Technik
  • Viele Details, Fahrer bedienen sogar Knöpfe für KERS/DRS korrekt
  • Diverse Kamera-Ansichten, darunter auch neue
  • Hübsche Spiegelungen und Reflektionen auf Fahrzeugen
  • Boxengasse wirkt wie ausgestorben
  • Kaum Veränderungen und Verbesserungen gegenüber Vorgänger
  • Präsentation abseits der Strecke eher dürftig
Sound/Sprache
  • Motorensounds nochmals verbessert
  • Unterschiedliche Sounds je nach Team und Motor
  • Funkverkehr stark verbessert gegenüber F1 2011
  • Lange Abschnitte ohne Funkverkehr
  • Keine Kommentatoren
Multiplayer
  • Koop-Karriere (online)
  • Zu zweit an einem PC (Splitscreen)
  • LAN-Modus
  • Kein volles Fahrerfeld nur mit Spielern (maximal 16 Fahrzeuge)
  • Kein voller Grand Prix online spielbar (eingeschränkte Rennoptionen)
Partner-Angebote
Amazon.de Aktuelle Preise (€): 74,95 (), 49,95 (Software Pyramide)
Userwertung
7.5
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Sport
Rennspiel
3
Codemasters
21.09.2012
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Jörg Langer 17. September 2012 - 14:39 — vor 11 Jahren aktualisiert
Tr1nity 28 Party-Gamer - P - 110364 - 17. September 2012 - 14:51 #

Kurze Frage zum letzten Bild auf Seite 1: Da wird meiner Meinung nach die sogenannte Fahrerperspektive als Cockpit-Perspektive genannt. Ist das ein Versehen oder hat Codemasters die echte Cockpit-Ansicht (Blick direkt vom Lenkrad über die Nase) etwa aus F1 2012 - wie schon für Grid 2 - gestrichen und das soll die neue Cockpit-Perspektive sein? Ich hoffe nicht :).

DomKing 18 Doppel-Voter - 9954 - 17. September 2012 - 14:55 #

Nach der Demo zu urteilen ist sie drin.

Christian Witte 15 Kenner - 3173 - 17. September 2012 - 14:57 #

Hi,

es gibt unter anderem eine neue Cockpit-Ansicht, diese ist leicht versetzt und orientiert sich stark an der TV-Kamera, wie man sie etwa bei SKY/RTL kennt.

Die alte und klassische tiefere Cockpit-Ansicht ist auch weiterhin im Spiel enthalten.

Tr1nity 28 Party-Gamer - P - 110364 - 17. September 2012 - 15:01 #

Alles klar, danke. Die klassische war mir wichtig :).

DomKing 18 Doppel-Voter - 9954 - 17. September 2012 - 14:59 #

Tja, ist halt die Frage, ob man wegen der Innovationsarmut nicht mal richtige Abzüge geben sollte. Es gibt doch einige Sachen, die man hinzufügen könnte. Stattdessen wird eher etwas rausgenommen (zumindestens für nicht-Einsteiger).

Werde es mir definitiv nicht kaufen. Vllt sollten sich die Entwickler lieber ein Jahr mehr Zeit lassen, dafür richtige neue Features einbauen. Und für die neue Saison lediglich für das Vorjahresspiel ein Update bringen für die neuen Fahrer und Strecken.

Novachen 19 Megatalent - 14947 - 17. September 2012 - 15:02 #

Der Meinung bin ich ehrlich gesagt auch, habe die Wertung nicht gesehen, aber wenn das Spiel ähnlich bewertet wurde wie der Vorgänger dann hat Codemasters ja scheinbar alles richtig gemacht ;)

Longate Helldon (unregistriert) 17. September 2012 - 16:58 #

"Tja, ist halt die Frage, ob man wegen der Innovationsarmut nicht mal richtige Abzüge geben sollte."

Da könnte man dann aber auch dem jährlichen CoD und BF nichtmehr jedes mal ne Traumwertung nachwerfen...

mawimawi (unregistriert) 18. September 2012 - 19:21 #

Und bei Heroes 6 haben sie es als negativ Punkt angebracht. Jeder Tester mach das anscheinend anders.

Jörg Langer Chefredakteur - P - 468612 - 18. September 2012 - 20:33 #

Heroes 6 und MW3 habe beide ich getestet :-)

Novachen 19 Megatalent - 14947 - 17. September 2012 - 15:01 #

Danke für diesen Test. Werde ich an meinen Freund weiterleiten.

Da sämtliche Kritikpunkte von ihm nicht verbessert wurden, wie keine Ausfälle, KI wie auf Schienen, Ungleichmäßiges Niveau auf einzelnen Strecken und zuletzt die fehlende Siegerehrung wird dieses Spiel nicht in unser Regal wandern.

Interessant finde ich als außenstehende schon, dass Codemasters klammheimlich vom "You are the Driver"-Konzept abgewichen ist, wo eben das Leben auch außerhalb der Strecke spannender sein soll. Jetzt sitzt man doch nur noch im Auto und muss nichtmal mehr Pressefragen beantworten, die sich aber auch im wahren Leben immer wiederholen.

2buckZ 10 Kommunikator - 373 - 17. September 2012 - 15:20 #

Hmm. Kein einziges Wort zum Fahrverhalten? Oder hab ich's übersehen? Dass Codemasters das (subjektiv: überflüssige) Drumherum wie Interviewfragen rauswirft, ist mir ganz recht. Wenn man sich mehr auf das Wesentliche besinnt (Fahrphysik, KI, ...), sollte das aber auch entsprechend gut sein...

Old Lion 27 Spiele-Experte - 77783 - 17. September 2012 - 15:20 #

Wer ist Christian Witte???

Jörg Langer Chefredakteur - P - 468612 - 17. September 2012 - 15:22 #

Unser Tester von F1 2010, F1 2011 und F1 2012 (unter anderem).

Old Lion 27 Spiele-Experte - 77783 - 17. September 2012 - 17:58 #

Nie gehört.

Hendrik 28 Party-Gamer - P - 104914 - 17. September 2012 - 15:46 #

Es ist wie mit den aljährlichen Fifas und PES, solange die Leute das vom Prinzip her selbe Game mit marginalen Änderungen kaufen, wirds produziert.

Vidar 19 Megatalent - 15012 - 17. September 2012 - 15:47 #

eine 8,5 obwohl mehr gestrichen als dazu gekommen ist und die schwächen der letzten Jahre immer noch vorhanden sind?... großartig das man die Entwickler mit dieser Politik belohnt -.-

totalwarzone 13 Koop-Gamer - 1554 - 17. September 2012 - 15:51 #

Was ist jetzt mit der Season? Ist die wirklich nur 5 Seasons lang? Hab ich den Test zu schnell gelesen?

DomKing 18 Doppel-Voter - 9954 - 17. September 2012 - 15:58 #

Da frage ich mich: Wurde überhaupt etwas am Saisonmodus geändert? Außer der erhöhten Anzahl von Helmdesigns.

Kriegt man nun z.B. die richtige Startnummer nach der ersten Saison?
Wechseln die anderen Fahrer auch mal die Teams?

Fand den Karrieremodus bei 2011 z.B. nicht als Herzstück, weil er äußerst schwach war. Da war der Grand Prix Modus besser. Der Karrieremodus hatte effektiv kaum Vorteile. Außer, dass man Vertragsverhandlungen mit dem Wunschteam führt.

Christian Witte 15 Kenner - 3173 - 17. September 2012 - 16:42 #

Diese Dinge sind nicht so einfach umsetzbar, man nehme z.B. die Tatsache das die Namen zum Teil auf den Autos aufgeführt sind. Außerdem ein Wechsel von KI-Fahrern wird allein aufgrund von Lizenzgründen nicht einfach so umsetzbar sein. Möglich wäre es natürlich, ist aber soweit eigentlich nicht vorgesehen gewesen.

Die Dauer der Karriere hat sich nicht verändert und sollte soweit dies sichtbar ist auf 5 Jahre wieder festgesetzt sein.

DomKing 18 Doppel-Voter - 9954 - 17. September 2012 - 16:55 #

Naja die Namen auf den Autos stellen eher ein kleines Problem dar.

Gut, dass mit der Lizenz ist mir klar, macht es aber trotzdem nicht besser. Und anscheinend wird ja einiges auf die Lizenz geschoben (wenn der eine User in einer der letzten News/angespielt recht hat), wie z.B. Schadensmodell, Ausfälle, Boxenfahrtsteuerung.

Dann wird sich das Spiel aber wohl einige Jahre weiterhin nicht großartig an wesentlichen Punkten weiterentwickeln.

Novachen 19 Megatalent - 14947 - 17. September 2012 - 17:02 #

Fahrerwechsel und so weiter kann ich schon durchaus nachvollziehen, auch wenn es etwas blöd ist. Bei FIFA, NBA etcetera darf man ja auch Spieler kaufen- und verkaufen und die KI wechselt ja auch Ihre Kader aus. Das das mit dem Schadensmodell, Ausfälle etc. aber daran liegen soll, halte ich persönlich für unwahrscheinlich. Ich meine, wieso ging das alles vor der Zeit von Codemasters? Wo soll für den Lizenzgeber der Sinn sein, solche Bedingungen zu stellen?

Kramer (unregistriert) 17. September 2012 - 16:51 #

Danke für den Test.

Sorry, falls ich es im Text überlesen habe, aber:

Sind Splitscreen-Rennen an einem PC möglich?

Christian Witte 15 Kenner - 3173 - 17. September 2012 - 20:21 #

Hi Kramer,

Splitscreen-Rennen an einem PC sind möglich (einzelne Rennen).

Grüße

phader85 08 Versteher - 169 - 17. September 2012 - 16:57 #

Bei F1 2010 dachte ich: "Wow, das MUSS ich haben!!"

Bei F1 2011 dachte ich: "Hoffentlich baut es auf 2010 auf und wird das Spiel, das ich 2010 erwartet hatte"

Bei F1 2012 denke ich: "Tut mir leid, meine Geduld ist um"

Wirklich schade, ich hatte mir all die Jahre soviel mehr erhofft. Also bleibt es für mich bei iRacing.

FreundHein 16 Übertalent - P - 5217 - 17. September 2012 - 17:20 #

Guter Test, der mich dazu bewogen hat, F1 2012 nicht zu kaufen. Sämtliche Dinge, die mir an der 2011er-Version nicht gefallen haben, sind immer noch drin, v.a. was Unfälle und Fahrverhalten der KI angeht. Vielleicht im nächsten Jahr.

Michl Popichl 24 Trolljäger - 52778 - 17. September 2012 - 17:21 #

dank dem test hab ich mir wieder mal richtig kohle gespart.

Killman 15 Kenner - 3455 - 17. September 2012 - 17:33 #

sehe ich genau so.

totalwarzone 13 Koop-Gamer - 1554 - 17. September 2012 - 17:24 #

Ich danke auch für den test, für mich ist die Serie vorerst gestorben. Ich fahre weiterhin die 2010er Season.

Erynaur (unregistriert) 17. September 2012 - 17:57 #

Geht mir genauso, ich hab auch nicht das Gefühl was zu verpassen. Codemasters, die sich ja nun vollkommen auf Rennspiele konzentrieren, schaffen es einfach nicht an alte TOCA Zeiten anzuknüpfen.

Partikelstrom 10 Kommunikator - 357 - 20. September 2012 - 11:11 #

TOCA war großartig. Ich werde nie vergessen wie schwierig die Autos bei Regen zu fahren waren.. das war ein phantastischer Eiertanz. :)

pauly19 15 Kenner - 2957 - 17. September 2012 - 18:17 #

Schade, hätte mir weitere Verbesserungen erhofft. Die Demo fand ich gar nicht schlecht. Vielleicht mal als Budget-Titel.

Fallout-Junge 16 Übertalent - 4593 - 17. September 2012 - 18:22 #

Hab mir anstatt F1 2012 lieber F1 2010 für 4,95 Euro auf dem Amazon Marketplace gekauft. Mal schauen, ob das Programm Grand Prix 4 endlich ablösen wird. Ansonsten wird weiter GP4 gefahren.

Tr1nity 28 Party-Gamer - P - 110364 - 17. September 2012 - 18:31 #

Das wird leider auch nicht GP 4 ablösen, denn die GP-Reihe bleibt einfach top. Ich bleibe aber auch bei meiner 2010er-Version. Da hat sich einfach zuwenig getan.

Fallout-Junge 16 Übertalent - 4593 - 18. September 2012 - 9:41 #

Mal eine Frage zu GP4: Gibt es eigentlich für das Programm Mods die es grafisch ein bißchen weiter richtig Gegenwart bringen? Also neue Texturen, Rennwagen mit höherer Polygonzahl etc, sprich: das was der BMS Mod für Falcon 4.0 war?

Deathsnake 20 Gold-Gamer - 22556 - 21. September 2012 - 13:36 #

http://grand-prix-4.foren.4players.de/viewtopic.php?f=1&t=25231&sid=8b64f21894216f4b4b75e098490f4f58

das hier schon gesehen?

LordChaoz 16 Übertalent - P - 4533 - 17. September 2012 - 21:10 #

Von dem was ich lese, ist das für mich höchstens eine 7.5 Es werden ja Dinge gestrichen die es früher gab und es gibt so gut wie keine Neuigkeiten. Stillstand und Kürzungen. Well done, Codemasters.

CptHausschuh 14 Komm-Experte - 2400 - 17. September 2012 - 22:27 #

Tut mir leid, F1 2010 war aus der Perspektive eines Rennsimulationsfans so schlecht und enttäuschend, dass ich wie auch 2011 in diesem Test erneut keinen Grund erkennen kann warum dieses "F1-Spielchen" überhaupt an den Start gehen darf.

Gemessen an Simulationsmaßstäben scheitert es an der 107% Hürde.

Tr1nity 28 Party-Gamer - P - 110364 - 17. September 2012 - 23:09 #

Diese F1-Reihe ist keine Simulation, wollte nie eine sein und dementsprechend darf man das auch nicht erwarten. Das machte Codemasters von Anfang an klar. Wer eine reine Simulation will, bleibt z.B. bei Geoff Crammonds Grand Prix 4.

BitByBitPrime (unregistriert) 18. September 2012 - 4:17 #

2011 > 2012

Codemasters hat hier einfach gute Features wie den Grand Prix Modus gestrichen und mit absolut sinnlosen Features ersetzt.
Wer 2011 hat kann sich den Teil sparen und einfach ein Datenbank-Update von RD ziehen.

Max62 (unregistriert) 18. September 2012 - 12:16 #

Was ist RD ??? Würde mir das Update gern einbauen...

cartman182 20 Gold-Gamer - 22082 - 18. September 2012 - 13:16 #

Race Department
http://www.racedepartment.com/forum/threads/2012-season-content.47628/

Schnuffel (unregistriert) 18. September 2012 - 13:39 #

schade das auch gamersglobal das spiel nicht so bewertet wies dem gebotenen entspricht.

klar sagt codemasters (wenn z.b die physik kritisiert wird) man wolle gar keine simulation, aber nen vergleich zu anderen rennspielen muss codemasters sich trotzdem gefallen lassen.
race07, rfactor(2) und project cars zeigen jedenfalls wie ein gutes rennspiel aussehn kann. leider hat her witte diese wohl noch nie ausprobiert. nunja hier mal eine liste mit dingen die mich besonders stören bei f1 2012.
(vieles davon ist bei anderen rennspiele seit jahren üblich)

1. die teamstärke der autos
wie schon in den anderen beiden f1 spielen von codemasters wird die stärke der autos nicht korrekt abgebildet. klar is das nicht einfach da die saison noch läuft und codemasters den schwung mit nehmen will und das spiel daher nicht erst nach der laufenden saison rausbringt, aber das der hrt wieder nicht das schlechteste auto ist war schon in den anderen teilen fälschlicherweise der fall, im mittelfeld wird es noch komplexer.
2. die pyhsik
die autos verhalten sich halt so wie bei nfs eben arcade mässig.
hier sagt codemasters gerne das man dies auch so wolle....
mit anthony davidson hat man ja auch einen "super" f1 fahrer als berater an board....
so wie seine leistungen in der f1 waren, so fährt sich auch f1 2012.
die dreher wirken alle mehr geskriptet als wirklich berechnet. man kann das bei der demo mal selber testen und absichtlich in monza mit voll speed durchs kies fahren und sofort feststellen, dass der wagen sich nicht so verhält wies die physikalischen gesetze eingetlich vorgeben. aber gut ist halt arcade.
3. es gibt immmer noch keinen helm durch den man in der cockpit sicht guckt.
bei dem kleinen cut video (beim young driver test) guckt man zwar durch den helm, aber sobald man im auto sitzt is der verschwunden.
4. da man keinen helm aufhat, gibt es demzufolge auch keine abreissvisiere (und auch keine verschmutzungen im rennen)
etwas was in anderen rennspielen seit jahren üblich ist.
wieder nen bissel realität weniger.
5.6.7. eine einführungsrunde um reifen und bremsen auf temperatur zubringen gibt es nicht, ebensowenig darf man aus der box in die startaufstellung fahren. und nach zieldurchfahrt ist eine auslaufrunde auch nicht drin.
8.frühstarts sind auch nicht möglich da das spiel erst bei grün die kontrolle über das auto freigibt.
9. die steurung in der box läuft immer noch weitgehend automatisch ab z.b ne taste für den pit limiter gibt es nicht, da das spiel in der box eh die kontrolle übers auto übernimmt.
10. vermutlich dürfen online wieder nur 12 autos gegeneinandern fahren (einer pro team) und kein volles feld mit alle 24 autos.

ich bin sicher ich hab noch viele weitere dinge vergessen
aber all das summiert sich auf.
wer also nen gutes f1 spiel such sollte sich besser
race07 rfactor (2) oder project cars sammt f1 mods zulegen und wer gerne arcade racer spielt düfte mit einem der unzähligen nfs teile auch besser dran sein.

2buckZ 10 Kommunikator - 373 - 18. September 2012 - 14:04 #

Schlimmer finde ich, dass sich Reifenabnutzung angeblich nur noch bei 100% Renndistanz wirklich auswirkt, da die Abnutzung nicht skaliert wird und man dadurch wohl ohne Stratgie durch kürzere Rennen kommt. Bei z.B. 25% Rennlänge heißt es dann wohl, die weiche Mischung bis zwei Runden vor Schluss zu fahren, und dann von den noch guten weichen Reifen auf die harten zu wechseln -- aber eben nur, weil man laut Regeln ein Mal wechseln muss.

Jörg Langer Chefredakteur - P - 468612 - 18. September 2012 - 20:39 #

"wer gerne arcade racer spielt düfte mit einem der unzähligen nfs teile auch besser dran sein."

Sorry, aber das ist mir zu sehr "alles oder nichts": Wieso willst du Leuten, die Formel 1 spannend finden, unbedingt Need for Speed aufdrücken? Wieso kannst du nicht anerkennen, dass F1 2012 zumindest eine "Simulation light" ist, also weder ein Grand Prix 3 noch ein reiner Funracer?

Schnuffel (unregistriert) 18. September 2012 - 21:36 #

"simulation light"
joa das dürfte es auch treffen :-)

kann natürlich auch spass machen, aber ne echte simulation wäre mir (und wohl vielen f1 fans) lieber gewesen.
aber mit dieser light variante deckt man halt die grösste ziel gruppe ab.
allerdings finde ich die wertung trotzdem etwas hoch, zumal sich im vgl zu den beiden vorgängern kaum was getan hat.
auch optisch hat sich seit 2010 kaum was verändert.

zu den fehlenden features sagte codemasters 2010 noch das zeitmangel der hauptgrund sei. 2 jahre später zieht das argument wohl nicht mehr.

Schnuffel (unregistriert) 18. September 2012 - 14:08 #

hier noch ne kleine frage an gamersglobal

"Laut Codemasters sind Wettersystem und Schwierigkeitsgrade in unserer Testversion noch nicht auf dem finalen Stand gewesen"

warum wird nicht einfach 3! tage gwartet und dann das normale spiel was jeder kaufen kann getestet ?
ich seh da keinen grossen sinn drin, eine vorab version zu testen die vielleicht gar nicht dem retail stand, den der normale user später in den händen hält, entpricht.

das print magazine die ersten sein wollen mit ihren tests wegen der verkaufszahlen kann ich noch nen stück verstehn aber ganmersglobal ?!?!.

das beste negativ beispiel wie sowas in die hose gehn kann war damals gta4 bei der gamestar, wo die vorab version super bewertet wurde und die verkaufsversion bugs ohne ende hatte, die den redakteuren so (angeblich) nicht aufgefallen waren :-)

Jörg Langer Chefredakteur - P - 468612 - 18. September 2012 - 20:35 #

Wir haben uns das tatsächlich kurz überlegt, halten aber die Einschränkungen von Codemasters ehrlich gesagt für reichlich akademisch -- wir erwarten nicht, dass sich da noch irgendetwas Nennenswertes tut. Also konnten wir den Test problemlos bringen.

Sollte es anders sein, passen wir den Test an, wie wir auch in Kürze die Hersteller-Screens durch eigene ersetzen werden.

Abgesehen davon: Später Tests zu bringen, kostet uns Zugriffe auf diese Tests. Wir treffen diese Entscheidung zwar immer wieder mal, wenn wir einfach noch nicht lange genug gespielt haben, oder eine offizielle Testversion tatsächlich noch ein seltsames Verhalten zeigt. Aber wir merken es dann jedes Mal bei den Abrufen.

Schnuffel (unregistriert) 18. September 2012 - 21:55 #

"später Tests zu bringen, kostet uns Zugriffe auf diese Tests"

das es bei nem prinzmagazin auf jede ausgabe ankommt
is mir klar. aber das es bei gamersglobal ähnlich läuft hätte ich jetzt nicht gedacht.

klar ist jeder click (wohl wegen der werbung/sponsoren auf der seite) wichtig, aber sollte man dabei nicht vergessen das der test im vordergrund stehn sollte und nicht das finanzielle.

ich würde lieber den test ein paar tage später lesen und hätte dann nen test der retail version, die der normale spieler auch zu im laden kaufen kann, auch wenn jetzt im fall von f1 2012 es wohl keine überraschungen gebeben sollte.

Maddin84 (unregistriert) 18. September 2012 - 14:45 #

Also ich bin ehrlich, ich habe das 2011 nur im Koop mit meinem Bruder gespielt (über 120h).

Und das ist genau was ich mit dem neuen Spiel auch vorhabe.
Allein die Demo hab ich schon 15h gespielt (4-5h lang zum Lenkrad einstellen)

Das ganze drumherum ist mir einigermaßen egal. Hauptsache dieses blöde Windows Live ist weg, die Interviews fand ich auch nervig.
Die KI ist auch in der Demo schon um einiges besser, als im Vorgänger.
Das Fahrverhalten ist schwieriger geworden, die Karre bricht viel schneller aus.

Das mit der lahmen Boxengassen Präsentation find ich auch blöd, aber wenigstens gibts jetzt mal volle Zuschauerränge während des Grand Prixs.

Alles im allen freu ich mich aber eher drauf, die demo hinterlässt nen guten Eindruck.

NoUseForAName 17 Shapeshifter - 7223 - 19. September 2012 - 7:19 #

Kann mich meinem Vorredner nur anschließen - zu zweit mehrere Saisons zu fahren ist echt das größte an dem Spiel. Kann mich noch gut daran erinnern, wie es mit der 2011er Version verlief. Es war immer ein Kopf an Kopf Rennen, meist hat die Boxentaktik entschieden oder der Regen verhinderte das sicher geglaubten Sieg...

Partikelstrom 10 Kommunikator - 357 - 20. September 2012 - 11:32 #

Danke für den Test!

eine 8,5 geht für mich in Ordnung, trotzdem schade das einige Features gestrichen wurden - unverständlich.

Die Basis F12011 war für eine "Light-Simulation" durchaus gelungen, aber weshalb Codemasters das bewährte "ich bin der Fahrer" Konzept nicht beibehalten hat, verstehe ich nicht, ich fand es toll. Mir hätte es gereicht wenn man:

- Siegerehrungen
- Einführungsrunde
- Auslaufrunde
- Manuelle Boxenein-und Ausfahrt
- Deaktivierbares DRS, KERS.
- Fahrerkaroussel im Karrieremodus
- Evtl. mehrere Saisons (2010, 2011, 2012)

eingebaut hätte.

Dann noch die üblichen Minimalverbesserungen wie, hübscheres Menü mehr Interviewmöglichkeiten, Grafik, Sound und ichj wäre mehr als zufrieden.

Das Ergebniß sieht allerdings ganz anders aus, danke noch mal für den Test, damit sparen ne menge Leute viel Zeit und Geld.

Ultrabonz 14 Komm-Experte - 2316 - 21. September 2012 - 20:24 #

Mir gefällt das Spiel sehr gut. Ich hatte die 2010er Version und jetzt die 2012er. Ich finde, man spürt den Unterschied.
Was ich allerdings am Meisten vermisse, sind Fahrfehler der KI.
Die Rennen könnten viel dynamischer sein, wenn die KI sich auch mal verbremst oder einen krassen Unfall baut.
Das hat Codemasters sogar bei GRID besser gemacht, schade!

Bei F1 fand ich schon immer positiv, dass die Leistung der KI im Qualifying und im Rennen die Gleiche ist. Eigentlich eine Selbstverständlichkeit, aber bei GTR2 war das Qualifying immer viel schwieriger als das Rennen. Sowas bedeutet eben auch Realismus...

Die Kommentare diverser Simulations-Ultras kann ich nicht nachvollziehen. Bei Race07 wirst du bei Online-Rennen jedes Mal in der ersten Kurve abgeschossen. Soll das etwas Realismus sein?

Tr1nity 28 Party-Gamer - P - 110364 - 21. September 2012 - 20:26 #

"Bei Race07 wirst du bei Online-Rennen jedes Mal in der ersten Kurve abgeschossen."

Das passiert dir online auch bei dem Spiel :). Zumindest in 2010 sind mir ein Haufen solcher Pfeifen ins Heck gerast - besonders in der ersten Kurve in Monza.

Ultrabonz 14 Komm-Experte - 2316 - 21. September 2012 - 20:41 #

Bei F1 braucht es aber mehr, bis du von der Strecke bist.
Kollisionen sind bei F1 weniger schlimm, was ich für Online-Rennen besser finde.
Ich warte immer noch auf das Spiel, bei dem dem Hintermann eine Zeitstrafe aufgebrummt wird, während der Vordermann quasi "immun" gegen Attacken von Hinten ist. Auf den ersten Blick wäre das unrealistisch, aber es würde den Rennverlauf insgesamt glaubwürdiger machen.

EvilNobody 15 Kenner - 3141 - 25. September 2012 - 14:45 #

GamersGlobal Wertungssystem:
6.5 = totale Scheiße
7.0 = Grütze
7.5 = ganz okay
8.0 = für Fans ganz gut
8.5 = typischer Mainstream, ziemlich gut
9.0 = kann man kaufen!

etc...

Zumindest habe ich diesen subjektiven Eindruck.

andreas1806 17 Shapeshifter - 8196 - 27. September 2012 - 8:36 #

Dankesehr für den Test, ich werde 2012 nun eine Chance geben... 2010 und 2011 konnten mich nicht vollends zum Kauf bewegen. Die Rückkehr zu einer Menüstruktur begrüße ich sehr !