E3 2013: Forza Motorsport 5 angeschaut

Während der neuste Ableger der Playstation-exklusiven Gran Turismo-Reihe gegen Ende des Jahres noch für die PS3 erscheint, ist Entwickler Turn 10 bereits voll auf die Next-Generation der Xbox eingestellt: Forza Motorsport 5 wird im November als Launchtitel für die Xbox One veröffentlicht. Bei einer Präsentation auf der E3 konnten wir uns nun von den Neuerungen überzeugen.

Großen Wert legt Turn 10 wie schon in Forza 4 auf "Autovista". Hierbei handelt es sich um einen virtuellen Showroom, in der ihr jede der mehreren hundert Rennkarossen aus nächster Nähe und aus allen möglichen Winkeln betrachten dürft. So lassen sich etwa Motorhaube und Kofferraum öffnen, um einen Blick auf die Motoren zu erhaschen, oder aber ihr nehmt direkt im Cockpit Platz.

Bei der Präsentation der Luxuskarren möchte der Entwickler dank der zusätzlichen Rechenpower der neuen Konsole noch eine Schippe drauflegen und die Autos noch detaillierter darstellen. Das macht sich vor allem in den äußerst realistischen Spiegelungen bemerkbar. Die Engine unterscheidet hierfür sogar zwischen einzelnen Materialen wie Blech, Edelstahl oder Leder.

Eine der großen Neuerungen in Forza 5 ist das "Drivatar"-System. Die Rennsimulation erstellt von jedem Spieler abhängig seiner Fahrweise ein Profil und berechnet hieraus eine KI-Routine und stuft euch in eurem Skill ein. Fahrt ihr also meist ohne Rücksicht auf Verluste, macht dies auch euer KI-Double. Das ist übrigens auch dann unterwegs, wenn eure Xbox ausgeschaltet ist. Beim nächsten Start des Spiels erhaltet ihr dann die aktuellsten Statistiken eures persönlichen Drivatars. Auf die Routine wird in jedem Spielmodus, egal ob Karriere, Splitscreen oder Online-Multiplayer zurückgegriffen. Ihr müsst lediglich einmal einen Drivatar-Pack herunterladen und greift fortan auf dieses zurück.

In Aktion sahen wir das Drivatar abschließend auf einem abgesteckten Rennkurs in der tschechischen Hauptstadt Prag. Während die meisten Opponenten sehr gediegen unterwegs waren, fiel einer der Piloten auf Grund seines rücksichtslosen Fahrverhaltens aus der Reihe, versuchte uns stets zur Seite zu rammen und wechselte mehr als einmal im letzten Moment die Spur. Auf uns wirkte das Fahrverhalten dennoch sehr glaubhaft und keineswegs aufgesetzt.

Optisch kann Forza 5 erneut auf ganzer Linie überzeugen. Die Mehrleistung der Xbox One ist deutlich zu erkennen, was sich nicht nur in der Auflösung bemerkbar macht. Ab sofort besuchen tausende Zuschauer die Rennen, jubeln uns zu und schwenken fleißig ihre Fahnen. Doch davon kriegen wir kaum etwas mit, denn anders als der halbe Arcade-Ableger Forza Horizon (GG-Test: 8.0) ist Forza 5 erneut eine waschechte Simulation. Richtig anspruchsvoll wird die Raserei in der Cockpitperspektive: Während wir über die berühmte Karlsbrücke fuhren, konnten wir auf Grund der Sonne kaum noch etwas erkennen – hier heißt es Nerven bewahren.

Neben bekannten Fahrzeugklassen wie Muscle Cars oder Super Cars finden nun auch erstmals Open Wheeler (zum Beispiel Formel-1-Wagen) den Weg ins Spiel. Die Rennklassen sind dieses Mal nach Kategorien wie Baujahr der Karossen oder Herkunftsland eingeteilt. Musikalisch unterlegt wird das Renngeschehen von einem orchestralen Soundtrack aus dem Hause Lucasfilm / Skywalker Sounds. Zum beliebten Multiplayer-Modus möchte man erst in den nächsten Wochen Details bekanntgeben, einen kleinen Teaser erlaubte sich Turn 10 aber bereits: Ab sofort werden die Mehrspieler-Rennen auf dedizierten Servern ausgetragen.